制动装置修理时手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,底面涂白色油漆,突起部分涂()油漆。 A.红色B.白色C.黑色D.蓝色
补装的截断塞门手把涂白色油漆;手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装,底面涂()油漆,突起部分涂红色油漆。 A.白色B.红色C.黑色D.黄色
临修时,KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装,翻起显示重车位,涂()油漆。 A.黄色B.白色C.红色D.绿色
辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂()色油漆,突起部分涂()色油漆。 A.黑，红B.黑，白C.白，黑D.白，红
站修作业场在辅修时,空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂()油漆。 A.黄色B.白色C.橙色D.黑色
站修作业场在辅修时,空气制动装置手动空重车转换塞门手把及重车指示牌涂()油漆,突起部分涂红色油漆。 A.白色B.黑色C.黄色D.橙色
120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。
空重车调整装置的手把、杠杆及轴、全重指示牌等须齐全良好。
KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示（），涂白色油漆。A、车位B、空车位C、半重车位D、重车位
制动装置修理时手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装，底面涂白色油漆，突起部分涂（）油漆。A、红色B、白色C、黑色D、蓝色
临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）A、黄色B、白色C、红色D、绿色
TWG-1系列空重车自动调整装置显示器涂（）油漆。A、白色B、红色C、蓝色D、无需涂漆
站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。A、黄色B、白色C、橙色D、黑色
补装的截断塞门手把涂白色油漆；手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装，底面涂（）油漆，突起部分涂红色油漆。A、白色B、红色C、黑色D、黄色
辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂（）色油漆，突起部分涂（）色油漆。A、黑，红B、黑，白C、白，黑D、白，红
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
大型货车上装有空重车调整装置，它包括（）等设备。A、空重阀门B、空重轩转换手把C、空重车转换塞门D、降压风缸
空重车自动调整装置的空重位压力比为1：2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）t时，按重车位调整。
站修作业场在辅修时，空气制动装置手动空重车转换塞门手把及重车指示牌涂（）油漆，突起部分涂红色油漆；A、白色B、黑色C、黄色D、橙色
单选题制动装置修理时手动空重车转换塞门手把及空重车指示牌丢失补装，底面涂白色油漆，突起部分涂（）油漆。A红色B白色C黑色D蓝色
单选题临修时，KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装，翻起显示重车位，涂（）油漆。（临修）A黄色B白色C红色D绿色
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确
单选题货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂（）阜油漆。A白B红C黄D黑
单选题站修作业场在辅修时，空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂（）油漆。A黄色B白色C橙色D黑色
单选题辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂（）色油漆，突起部分涂（）色油漆。A黑，红B黑，白C白，黑D白，红
多选题大型货车上装有空重车调整装置，它包括（）等设备。A空重阀门B空重轩转换手把C空重车转换塞门D降压风缸