按压【车位】键+()键进行夺权换端操作。

按压【车位】键+()键进行夺权换端操作。


相关考题:

运行过程中,先按压【车位】键()s内再按压【向前】键,调整滞后误差。A、1B、2C、3D、4

GYK夺权操作的组合键是()。A、【车位/3】+【开车/7】B、【车位/3】+【向前/1】C、【车位/3】+【向后/6】D、【车位/3】+【模式/5】

当出现超前误差时,在信号机位置处,可按压[车位]+[向后]或[自动校正]键进行车位调整。

停车后,在无权端按压()键可以使LKJ进行换室操作。A、【出入库】B、【设定】C、【调车】D、【查询】

GYK在无权端车位/7+()3秒内完成夺权操作。

在有权端3s之内按压【车位/3】键+【定标】键可快捷进入屏保状态。

调整距离误差时先按压【车位】键,()s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。A、1B、2C、3D、4

当按压[自动校正]键进行距离调整有效时,则LKJ记录事件()。A、车位向前B、车位向后C、车位对中D、车位调整

在正常行驶过程中,司机发现距前方信号机距离有较大误差,但是不知道是滞后还是超前,此时,司机在将过信号机时正确的操作方法是()。A、按压“车位”键再按压“向前”键B、按压“车位”键再按压“向后”键C、按压“车位”键再按压“开车”键D、按压“自动校正”键

LKJ距离误差时,人工进行距离调整的方法正确的是().A、按压【车位】+【开车】键B、按压【向后】键C、按压【向前】键D、按压【自动校正】键

GYK监控装置夺权的操作为直接按()键。

GYK夺权操作应在无权端按压()键,无权端变为有权端。A、【车位】+【7.开车】B、【车位】+【1.向前】C、【车位】+【9.定标】D、【车位】+【6.向后】

在有权端3s之内按压()键+【定标】键可快捷进入屏保状态。A、【车位/3】B、【正常】键C、【解锁】D、【定标】

机车信号变为红黄灯,车位前方为出站信号机时,禁止解锁操作,按压解锁键提示“输入无效”。

在正常行驶过程中,司机发现距前方信号机距离有较大误差,但是不知道是滞后还是超前,此时,司机在将过信号机时不正确的操作方法是()。A、按压向前键B、按压向后键C、按压车位键再按压开车键D、按压自动校正键

单选题在有权端3s之内按压()键+【定标】键可快捷进入屏保状态。A【车位/3】B【正常】键C【解锁】D【定标】

单选题运行过程中,先按压【车位】键()s内再按压【向前】键,调整滞后误差。A1B2C3D4

单选题停车后,在无权端按压()键可以使LKJ进行换室操作。A【出入库】B【设定】C【调车】D【查询】

单选题当按压[自动校正]键进行距离调整有效时,则LKJ记录事件()。A车位向前B车位向后C车位对中D车位调整

单选题调整距离误差时先按压【车位】键,()s内再按压【向前】或【向后】键进行车位调整。A1B2C3D4

单选题GYK夺权操作应在无权端按压()键,无权端变为有权端。A【车位】+【7.开车】B【车位】+【1.向前】C【车位】+【9.定标】D【车位】+【6.向后】

填空题按压【车位】键+()键进行夺权换端操作。

单选题LKJ距离误差时,人工进行距离调整的方法正确的是().A按压【车位】+【开车】键B按压【向后】键C按压【向前】键D按压【自动校正】键

单选题在正常行驶过程中,司机发现距前方信号机距离有较大误差,但是不知道是滞后还是超前,此时,司机在将过信号机时正确的操作方法是()。A按压“车位”键再按压“向前”键B按压“车位”键再按压“向后”键C按压“车位”键再按压“开车”键D按压“自动校正”键

多选题在正常行驶过程中,司机发现距前方信号机距离有较大误差,但是不知道是滞后还是超前,此时,司机在将过信号机时不正确的操作方法是()。A按压向前键B按压向后键C按压车位键再按压开车键D按压自动校正键

单选题GYK夺权操作的组合键是()。A【车位/3】+【开车/7】B【车位/3】+【向前/1】C【车位/3】+【向后/6】D【车位/3】+【模式/5】

判断题在有权端3s之内按压【车位/3】键+【定标】键可快捷进入屏保状态。A对B错