TW-2驼峰自动控制系统对于目的调速，具有根据钩车在停留车位置（）的要求进行计算，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
设车辆减速器的驼峰，在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的（）。
TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，控制减速器输出命令中“M”代表（）。A、前台缓解、后台制动B、前台制动、后台缓解C、前台缓解、后台缓解D、前台制动、后台制动
安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。
驼峰调车机通过减速器时各制动位的减速器必须置于缓解位置。
TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。A、发生道岔恢复B、微机故障C、减速器未在自动位置D、有计划去往被封锁股道
TW-2驼峰自动控制系统当测长发生故障时，三部位自动定速一律为（）。
驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置。
TW-2型驼峰自动化控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×（）。
雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器入出口都能安装D、减速器区段内任一位置
TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。
驼峰雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A、减速器入口处B、减速器出口处C、减速器出入口都能安装D、减速器区段内任一位置
填空题TW-2型驼峰自动化控制系统，减速器入口处车轮传感器（踏板）的最大允许丢轴个数为1+钩车总轴数×（）。
单选题TW-2驼峰自动化控制系统，三部位雷达安装应距离减速器入口（）A5m～7mB7m～10mC10m～12mD12m～15m
填空题TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。
单选题TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前传感器（踏板）安装位置，距离减速器区段入口绝缘（）A0.3mB0.4mC0.5mD0.6m
填空题TW-2驼峰自动控制系统雷达故障时无自检信号，钩车进入减速器时能进行（）并报警。
单选题驼峰雷达天线在减速器区段的安装位置为（）。A减速器入口处B减速器出口处C减速器出入口都能安装D减速器区段内任一位置
填空题安装在一部位的减速器称为（），用于调整溜放车组之间的间隔；安装在二部位的减速器起（）；安装在三部位的减速器起（）作用。
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，下层模块维护诊断操作，控制减速器输出命令中“L”代表（）。A前台缓解、后台制动B前台制动、后台缓解C前台缓解、后台缓解D前台制动、后台制动
问答题TW-2型驼峰自动控制系统减速器出口速度误差统计与分析图的内容是什么？
多选题TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。A发生道岔恢复B微机故障C减速器未在自动位置D有计划去往被封锁股道
填空题TW-2驼峰自动控制系统对于目的调速，具有根据钩车在停留车位置（）的要求进行计算，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。
单选题TW-2驼峰自动控制系统，三部位减速器前踏板安装位置，距离减速器区段入口绝缘（）A0.3mB0.4mC0.5mD0.6m
单选题TW-2型驼峰自动控制系统，重力式减速器接口条件中（）是输出条件。AZBJBSCJCJGJDZJ1
填空题TW-2型驼峰自动控制系统对于间隔调速，具有根据钩车的间隔和下级减速器（）要求，自动给定减速器出口速度，并且以自动定速控制为主要控制方式。