120km／h以上区段正线接触线允许有接头。() 此题为判断题(对，错)。
高铁正线接触线可有1个接头。() 此题为判断题(对，错)。
500mm处线岔标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高5-10mm
当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（）mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm.
高铁侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）标准值：0处。
高铁正线接触线不得有（）A、接头B、锈蚀C、磨耗D、氧化
承力索、接触线每个锚段内接头，正线一个，站线2个。
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
（）正线接触线不得有接头。A、高铁B、普速C、货线D、牵出线
高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车（），安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A、邻线B、正线C、侧线D、受电弓
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
单选题（）正线接触线不得有接头。A高铁B普速C货线D牵出线
判断题高速铁路接触网正线接触线允许有接头。A对B错
单选题高速铁路接触网正线接触线（）有接头。A不宜B不允许C允许D可以
单选题高铁正线接触线（）有接头。A不得B可以C可以有1个D可以有2个
判断题120km/h以上区段正线接触线允许有接头。A对B错
判断题高速铁路接触网正线接触线不允许有接头。A对B错
单选题高速铁路接触网正线不允许有（）A接头B定位C线夹D导线
单选题高铁正线接触线不得有（）A接头B锈蚀C磨耗D氧化
填空题当两支均为工作支时，正线线岔侧线接触线比正线接触线高（）mm；侧线线岔两接触线高差不大于30mm.