车站电力机车停车起动处与同一供电臂的各股道悬挂之间,装设一组()电连接器。

车站电力机车停车起动处与同一供电臂的各股道悬挂之间,装设一组()电连接器。


相关考题:

站内使用小车必须与车站值班员办理签认手续, 了解股道占用和列车运行情况, 并在其前后各 50m 处显示停车手信号, 随车移动防护。 小车不得靠()一侧钢轨上行驶。

同一区段内必须开行对向超长列车时,应符合下列条件()。 A.须经司机同意B.其中一列不超过会车站最长的股道有效长(换算容车数)C.会车站有调车人员D.会车站不是站外停车后起动困难的车站

由建筑物外引人的配电线路,在室内靠近进线点处,是否需要装设隔离电器的条件 是( )。A.无条件,都应装设;B.放射式供电,可不装设;C.树干式供电,可不装设;D.该建筑物与供电电源归同一单位管理维护时,可不装设

韶山8型电力机车悬挂臂另一端有()直径32mm的螺栓孔,用于悬挂臂与固定空心轴的连接。A、4个B、5个C、6个D、7个

简单悬挂与链形悬挂衔接处,装设一组()电连接器。

车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位。()

站场上布置拉出值,对于同一组软横跨,各股道拉出值的拉出方向要间隔向()方向拉,以使软横跨支柱()良好。

股道电连接主要为了满足电力机车起动时所需的较大电流而设。

电连接的作用是保证接触网各导线间或各分段间、各股道悬挂以及承力索和接触线之间电流的畅通。

牵出线、专用线接触网,悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时,须将牵出线或专用线接触网在最末端无绝缘分段的软横跨处装设()电连接器(相同供电臂)。

在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间,应装设电联结器。

腕臂的长度与什么因素有关()A、支柱斜率B、股道间距C、侧面限界D、接触悬挂的结构高度

客车靠标停车困难的车站和股道,列车在站内停车采用怎样控制方式?

接触悬挂上承力索中性区两端,各应装设一组()电连接器。

设有分段绝缘器的接触悬挂,当带电侧悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时,必须在该处装设一组()电连接器。

两路及以上电源供电的配电装置,各电源主进线与联络开关之间应装设()。A、连锁装置B、闭锁装置C、互锁装置

多选题腕臂的长度与什么因素有关()A支柱斜率B股道间距C侧面限界D接触悬挂的结构高度

判断题车站各股道中间设置由单个应答器构成的应答器组,用于列车停车定位。()A对B错

判断题在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间,应装设电联结器。A对B错

单选题由建筑物外引入的配电线路,在室内靠近进线点处,是否需要装设隔离电器的条件是()。A无条件,都应装设;B放射式供电,可不装设;C树干式供电,可不装设;D该建筑物与供电电源归同一单位管理维护时,可不装设。

填空题牵出线、专用线接触网,悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时,须将牵出线或专用线接触网在最末端无绝缘分段的软横跨处装设()电连接器(相同供电臂)。

判断题电连接的作用是保证接触网各导线间或各分段间、各股道悬挂以及承力索和接触线之间电流的畅通。A对B错

填空题设有分段绝缘器的接触悬挂,当带电侧悬挂在与相邻股道无绝缘分段的软横跨上时,必须在该处装设一组()电连接器。

问答题客车靠标停车困难的车站和股道,列车在站内停车采用怎样控制方式?

填空题接触悬挂上承力索中性区两端,各应装设一组()电连接器。

填空题简单悬挂与链形悬挂衔接处,装设一组()电连接器。

填空题车站电力机车停车起动处与同一供电臂的各股道悬挂之间,装设一组()电连接器。