1号线正线线路的最大坡度为28‰，设计规范中，正线的坡度最大不能超过（）A、28‰B、30‰C、35‰D、40‰
线路速度信息包号是（）。A、ETCS-5B、ETCS-21C、ETCS-27D、ETCS-41
在报文中信号包为ETCS-255表示（）。A、应答器链接B、线路坡度C、线路速度D、信息结束
在报文中信号包为EFCS-21表示（）。A、应答器链接B、线路坡度C、线路速度D、默认报文
区间无源应答器主要提供固定的线路信息，如轨道区段、线路坡度、线路速度等
根据不同的用途，应答器里有不同的报文。线路坡度用户信息包指ECTS-21
根据不同的用途，应答器里有不同的报文，线路坡度用户信息包指（）A、ECTS-27B、ECTS-21C、ECTS-5D、ECTS-41
LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包，存入应答器的坡度数据是按（）精度取整、合并后的线路坡度数据。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰
轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，最小曲线半径为300m，其中，运营线最大坡度为30‰。
线路坡度信息包以“G-A”=（）表示对坡道描述的结束。A、256B、255C、127D、126
反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。（）
区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。
填空题区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。
单选题线路坡度信息包以“G-A”=（）表示对坡道描述的结束。A256B255C127D126
判断题反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。（）A对B错
单选题线路速度信息包号是（）。AETCS-5BETCS-21CETCS-27DETCS-41
单选题线路坡度信息包号是（）。AETCS-5BETCS-21CETCS-27DETCS-41
判断题根据不同的用途，应答器里有不同的报文。线路坡度用户信息包指ECTS-21A对B错
单选题在报文中信号包为ETCS-255表示（）。A应答器链接B线路坡度C线路速度D信息结束
单选题根据不同的用途，应答器里有不同的报文，线路坡度用户信息包指（）AECTS-27BECTS-21CECTS-5DECTS-41
单选题LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包，存入应答器的坡度数据是按（）精度取整、合并后的线路坡度数据。A1‰B2‰C3‰D4‰
判断题应答器线路坡度信息包主要用来描述线路的坡度参数A对B错
判断题在线路坡度信息包中，坡度识别为“1”时表示上坡A对B错