CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h( )。
CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。A.轴温B.常用制动C.牵引变流器D.厕所工作
CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。A.40B.50C.60D.90
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。
CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。A、轴温B、常用制动C、牵引变流器D、厕所工作
CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时，应限速（）运行至前方站后停运，有动力回所。
CRH1A型动车组环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高（）℃时，该轴温超高。A、40B、50C、60D、90
GYK运监设备具有轴温监测报警功能，当某一轴温超过环境温度（）℃，或某一轴温超过90℃时，发出语音报警。A、30B、55C、60D、65
说明红外线轴温探测系统探测动车组轴温及热轴预报工作规定有哪些。
简述CRH380AL型动车组轴温1（154）故障的处理过程？
CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A、轴温B、轴温实时检测C、保温接触器D、轴温接地
CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。A、40B、50C、60D、90
CRH2型动车组列车采用（）、（）、最大轴重不大于（）的动车组。
CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。A、40B、50C、60D、90
以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A、轴温比环境温度高45℃时B、环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C、环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D、环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时
单选题CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。A轴温B常用制动C牵引变流器D厕所工作
判断题CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/hA对B错
单选题CRH1A型动车组环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高（）℃时，该轴温超高。A40B50C60D90
单选题CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。A40B50C60D90
填空题CRH1B动车组轴温超出超温报警值大于20℃时，应限速（）运行至前方站后停运，有动力回所。
填空题CRH2型动车组列车采用（）、（）、最大轴重不大于（）的动车组。
问答题简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。
单选题CRH380A统型动车组投入主控，按压司机室MON屏“司机”页面中（）键，在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。A轴温B轴温实时检测C保温接触器D轴温接地
单选题CRH1A型动车组轴温大于50℃，同时比同列车上相同MVB的状态良好的轴温平均温度高（）时，该轴温过高。A40B50C60D90
单选题以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A轴温比环境温度高45℃时B环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时
单选题CRH1A型动车组环境温度大于30℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。A40B50C60D90