CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指( )、( )、( )及( )等统一。A.车种B.车型C.定员D.车门位置
CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了()、()、()六方面的统一。A.旅客界面、操作界面B.运用界面、维护界面C.制动界面、监测保护D.里程界面
CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指：()、()、()、()等统一。A.车种B.车型C.定员D.车门位置
CRH380B动车组操作界面的设计统一是指：()、()、()功能等统一;操作台主要设备及按钮开关统一名称。A.操纵台布置B.乘务及C.机械师室D.观光室
CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：()、()、()，(),结构统一。A.端车钩型式和高度统一B.车体两侧裙板上设排污口C.注水口盖板D.盖板采用内置滑道式
CRH380B动车组维护界面的设计统一是指：()、()、()等统一。A.闸片B.同型号受电弓接口C.润滑油D.研磨子
CRH380B动车组制动界面的设计统一是指：()()()()等统一。A.常用制动B.紧急制动C.定义及功能D.救援装置
CRH380B动车组监测保护的设计统一是指：()、()与()、()等统一。A.温度监测B.车门C.牵引连锁D.火警
动车组发车前，由（）确认旅客乘降完毕后，根据不同车型要求通知司机或机械师关闭车门。A、列车长B、列车员C、值班员D、调度员
CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
《铁路动车组运用维修规则》（铁总运〔2017〕238号）规定，动车组配属应遵循同一线路车型相对统一、同一车型定员基本一致、同一动车运用所担当尽量单一的原则。
CRH380B动车组接地装置结构为（）。A、西门子原型设计，同CRH3C。B、铁科院设计，各车型通用C、庞巴迪设计，同CRH1AD、唐车公司国内供应商设计，同CRH380BL。
CRH380B型动车组进行大复位操作时，车门处于（）状态。A、锁闭B、释放C、关闭D、开放
CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。
CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内置滑道式，结构统一.
CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了（）、操作界面、运用界面、维护界面、制动界面、监测保护六方面的统一。
《动车组列车旅客运输管理暂行办法》动车组发车前，由（）确认旅客乘降完毕后，根据不同车型要求通知司机或机械师关闭车门。A、列车长B、列车员C、值班员D、调度员
CRH380B动车组火灾报警系统增加客室火警探头。旅客信息系统增加（）摄像头。
CRH380B动车组制动界面的设计统一是指（）及功能、救援装置等统一；
单选题CRH380B型动车组进行大复位操作时，车门处于（）状态。A锁闭B释放C关闭D开放
判断题CRH2A(统型)动车组总定员613人。A对B错
填空题CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了（）、操作界面、运用界面、维护界面、制动界面、监测保护六方面的统一。
单选题《动车组列车旅客运输管理暂行办法》动车组发车前，由（）确认旅客乘降完毕后，根据不同车型要求通知司机或机械师关闭车门。A列车长B列车员C值班员D调度员
填空题CRH380B动车组旅客界面的设计统一是指（）、车型、定员、车门位置等统一.
填空题CRH380B动车组运用界面的设计统一是指：端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设（）、注水口盖板，盖板采用内置滑道式，结构统一.
填空题CRH380B动车组制动界面的设计统一是指（）及功能、救援装置等统一；