PHs-25型酸度计用标准缓冲溶液校正后，电极插入样品液测定PH值时（）A.调节定位旋钮，读取表头上的PH值。B.调节定位旋钮，选择PH值范围档，读取PH值。C.选择PH范围档，读取PH值。D.直接读取PH值。
CRH1A型动车组IDU系统显示的故障和事件分为（）类。A.6B.7C.8D.9
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A.激活端司机室的IDUB.乘务室的IDUC.未激活端的司机室内的IDUD.各室IDU都能
CRH2A型动车组司机室座椅设置在（）车A、1B、8C、1和8D、1或8
PHs-25型酸度计用标准缓冲溶液校正后，电极插入样品液测定PH值时（）A、调节定位旋钮，读取表头上的PH值。B、调节定位旋钮，选择PH值范围档，读取PH值。C、选择PH范围档，读取PH值。D、直接读取PH值。
CRH1A型动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（）。A、无法由司机室集控控制B、该门处于隔离状态C、仍然可以通过司机室集控操作D、该门的故障显示灯将会亮
CRH380B动车组司机室座椅为（）。A、欧采标准B、国产化座椅C、同CRH3C动车组D、按贵宾室座椅设计
当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A、红色B、黄色C、白色D、黑色
CRH1型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏差。A、座椅深度B、司机质量C、司机身高D、靠背倾斜度
CRH1A型动车组热度探测器位于（）。A、乘客区/客室B、吧台C、司机室D、厕所
CRH1A型动车组是通过调节（），来调节受电弓的降弓时间的。A、消音节流阀B、减压阀C、节流阀D、安全阀
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A、激活端司机室的IDUB.B、未激活端的司机室内的IDUC、各室IDU都能
CRH380AL型动车组检修时，转动座椅90度，使用毛刷及黄油均匀涂抹座椅踏板的固定销部位、座椅转盘与底架固定部分的相接面。
CRH1A型动车组上乘客和司机之间的通信采用的是（）方式。A、单工B、半双工C、双工D、全双工
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
单选题CRH380B动车组司机室座椅为（）。A欧采标准B国产化座椅C同CRH3C动车组D按贵宾室座椅设计
单选题CRH1A型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏差。A座椅深度B司机质量C司机身高D靠背倾斜度
单选题CRH1A型动车组的边门操作隔离锁后，错误的说法是（）。A无法由司机室集控控制B该门处于隔离状态C仍然可以通过司机室集控操作D该门的故障显示灯将会亮
单选题CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A主控B从属C司机D关闭
判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）A对B错
单选题CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A激活端司机室的IDUB.B未激活端的司机室内的IDUC各室IDU都能
单选题CRH1型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏差。A座椅深度B司机质量C司机身高D靠背倾斜度
单选题酸度计用标准缓冲溶液校正后，电极插入样品液后（）。A调节定位旋钮，读表上PHB不可动定位旋钮，直接读表上PHC调节定位旋钮，选择PH范围，读表上PH值D调节温度补偿旋钮后读数
单选题CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是（）。ATCMSBBCUCACMDIDU
单选题当CRH1A型动车组出现司机误操作时，IDU事件描述栏显示为（）背景。A红色B黄色C白色D黑色