高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行()。()开行纳入列车运行图。
高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线需设置移动减速信号防护。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟不可以开行()的动车组列车。 A.载客B.确认车C.动检D.轨检
高速铁路施工、维修作业天窗结束后,第一趟可以开行载客的动车组列车。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路工务安全规则适用于200km／h及以上铁路和200km／h以下仅运行动车组列车的铁路。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路仅运行动车组列车的区段,天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入列车运行图。() 此题为判断题(对，错)。
《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定,动车组运行区段天窗结束后,首趟动车组列车开行前,须开行动车组以外的旅客列车确认。() 此题为判断题(对，错)。
天窗结束后开行动车组列车前,应开行()。 A.动检车B.检测列车C.确认列车D.轨道车
防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。
施工作业防护，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）适用于（）及以上的铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路。
运行动车组列车的区段防护人员设置的响墩待停车原因消除后应当撤除。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）此部分为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分适用于（）以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
（）高速铁路工务安全规则适用于200 km/h及以上铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
（）高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。
判断题（）高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。A对B错
判断题运行动车组列车的区段防护人员设置的响墩待停车原因消除后应当撤除。A对B错
填空题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）适用于（）及以上的铁路和（）以下仅运行动车组列车的铁路。
判断题（）高速铁路工务安全规则适用于200 km/h及以上铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）此部分为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A对B错
判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）为高速铁路部分，适用于200km/h及以上铁路和180km/h以下仅运行动车组列车的铁路。A对B错
判断题高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。A对B错
填空题《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，普速铁路部分适用于（）以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
单选题高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行（）。A平板车B轨道车C确认列车D自轮运转设备