CRH380A型动车组轴温传感器拆除时,按住插头上方的()松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。 A.防脱落器B.拉环C.铁片D.开口销
CRH380A统型动车组BIDS失稳检测传感器航空插头拆除时,按住插头上方的()松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。 A.铁片B.防脱落器C.拉环D.胶皮
轴温传感器航空插头与车体连接分离,用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。
CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧，再使用扭矩扳手紧固，确保（）。A、弹垫压平B、扭力到位C、螺母紧固到位D、平垫压弯
简述CRH2A统型动车组空心轴探伤普通轴端各部件安装流程。
CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。
CRH2A统型动车组动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。
CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。
轴温传感器航空插头与车体连接分离，用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。
CRH380A统型动车组BIDS失稳检测传感器航空插头拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A、铁片B、防脱落器C、拉环D、胶皮
CRH380A型动车组轴温传感器拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A、防脱落器B、拉环C、铁片D、开口销
CRH380A统型动车组三级修作业，BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法有（）A、用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。B、用棘轮扳手（套筒Φ=13mm）拆除电线支架螺栓、螺母从而拆除电线支架。C、按住插头上方的防脱落器松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。D、用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线用尼龙扎带捆绑在转向架侧线架上，插座处用纸基胶带做好防护。用旧螺栓将卸下的电线支架固定到车体安装座上
CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值，电阻值应满足什么要求？
问答题CRH380A统型动车组轴温实时监测系统温度传感器阻值，电阻值应满足什么要求？
判断题CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。A对B错
问答题简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。
单选题CRH380A统型动车组AG37速度传感器航空插头安装时用棘轮扳手进行预紧，再使用扭矩扳手紧固，确保（）。A弹垫压平B扭力到位C螺母紧固到位D平垫压弯
单选题CRH380A统型动车组BIDS失稳检测传感器航空插头拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A铁片B防脱落器C拉环D胶皮
单选题CRH380A型动车组轴温传感器拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A防脱落器B拉环C铁片D开口销
填空题CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。
问答题简述CRH2A统型动车组空心轴探伤普通轴端各部件安装流程。
单选题CRH2A统型动车组轴温传感器航空插头拆除前，用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的（）和胶皮。A纸基胶带B扎带C白布带D异物
判断题轴温传感器航空插头与车体连接分离，用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。A对B错
判断题CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。A对B错