CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭,此时将排空()车一侧的总风。A、1B、2C、3D、4

CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭,此时将排空()车一侧的总风。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

相关考题:

机车在库停或停电时,为了保证总风缸的升弓压力,应及时的将()塞门与113塞门关闭。

牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。A.专用螺丝刀B.电源C.安全弹簧D.安全插销

CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭,此时将排空()车一侧的总风。A.1B.2C.3D.4

单车试验结束后,要全面排风,因故暂时离开,要关闭()。A、总风源B、转换塞门C、截断塞门D、折角塞门

104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给,此时必须()副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门,以保证制动系统正常工作。A、关闭B、开通C、半关闭D、半开通

“关门车”指的是()被关闭。A、折角塞门B、列车管制动支管上的截断塞门C、空重车塞门D、总风塞门p

25T型车底制动管路中,副风缸与总风缸之间需加装的()A、截断塞门B、截断塞门与止回阀(箭头指向总风缸)C、截断塞门与止回阀(箭头指向副风缸)

当新风温度低于()℃时,CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。A、8B、9C、10D、11

CRH380B动车组制动车上空气系统为()。A、增加截断塞门,截断常用制动B、增加截断塞门,截断紧急制动C、增加截断塞门,截断备用制动D、增加截断塞门,截断停放制动

置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门,进行总风截断时,仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。

在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=0”指的是()。A、打开主风管塞门B、关闭主风管塞门C、打开停放制动塞门D、关闭停放制动塞

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时,必须关闭供风塞门,插入()防止脚踏意外收回。A、专用螺丝刀B、电源C、安全弹簧D、安全插销

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应()。A、关闭折角塞门B、关闭截断塞门C、排尽工作风缸和副风缸风压D、关闭副风缸通储风缸的塞门

动车组总风折角塞门为()色,列车折角塞门为()色。

如何进行关门排风?()A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

CRH380BL型动车组滤清器水排干后,关闭空气滤清器()A、泄放塞门B、截断塞门C、塞门D、锁紧螺栓

牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施引制动时,将造成()空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车

填空题动车组总风折角塞门为()色,列车折角塞门为()色。

判断题置于车体两端的Y30截断塞门为总风截断塞门,进行总风截断时,仅需将本车厢的Y30阀关闭即可。A对B错

单选题CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭,此时将排空()车一侧的总风。A1B2C3D4

单选题列车运行中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车以前的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车

单选题当新风温度低于()℃时,CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。A8B9C10D11

单选题CRH380BL型动车组滤清器水排干后,关闭空气滤清器()A泄放塞门B截断塞门C塞门D锁紧螺栓

单选题在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是()。A打开主风管塞门B关闭主风管塞门C打开停放制动塞门D关闭停放制动塞

单选题如何进行关门排风?()A关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D提起缓解阀,关闭截断塞门,开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风

单选题CRH380B动车组制动车上空气系统为()。A增加截断塞门,截断常用制动B增加截断塞门,截断紧急制动C增加截断塞门,截断备用制动D增加截断塞门,截断停放制动