CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。A.专用螺丝刀B.电源C.安全弹簧D.安全插销

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。

A.专用螺丝刀

B.电源

C.安全弹簧

D.安全插销

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CRH1A型动车组在对AC400V总线进行接地操作时，插入的钥匙是（）。A.白钥匙B.蓝钥匙C.黄钥匙D.黑钥匙
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CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上，主压缩机图标显示蓝色边框，表示（）。A.压缩机工作B.压缩机关闭C.压缩机切断D.状态不明
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CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上，主压缩机图标显示绿色边框，表示（）。A.压缩机工作B.压缩机关闭C.压缩机切断D.状态不明
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CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上，主压缩机图标显示灰色边框，表示（）。A.压缩机工作B.压缩机关闭C.压缩机切断D.状态不明
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CRH1A型动车组将3车A端的总风截断塞门Y30关闭，此时将排空（）车一侧的总风。A.1B.2C.3D.4
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在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=0”指的是（）。A.打开主风管塞门B.关闭主风管塞门C.打开停放制动塞门D.关闭停放制动塞
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在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=1”指的是（）。A.打开主风管塞门B.关闭主风管塞门C.打开停放制动塞门D.关闭停放制动塞
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对CRH1A型动车组进行手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）N。A.100B.140C.160D.200
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当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000
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