CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。
处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2.
（）处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时，需要闭合ACK2？A、主变压器一次侧过电流故障B、主变压器三次侧过电流故障C、主变压器三次侧接地故障D、牵引变流器故障
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。A、主电路接地故障B、主变压器油泵停止故障C、ACK1接通不良故障D、主变压器三次侧过电流故障
CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成，其作用是什么。
CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。
叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？
叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？
对于CRH1型动车组，当连接到同一主变压器上的2个LCM功率之差大于（）KW的时间大于20秒，PCU就会认为LCM功率测量不平衡。A、20B、100C、180D、250
CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
处理CRH2型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？A、主变压器一次侧过电流故障B、主变压器三次侧过电流故障C、主变压器三次侧接地故障D、牵引变流器故障
判断题CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
填空题CRH1动车组由（）个基本动力单元组成，每个基本动力单元由（）个主变压器供电。
问答题CRH380A统型动车组主变压器内温度继电器的报警温度是多少？
问答题叙述CRH2A型动车组主变压器三次侧接地（164）故障的处理过程？
单选题对于CRH1型动车组，当连接到同一主变压器上的2个LCM功率之差大于（）KW的时间大于20秒，PCU就会认为LCM功率测量不平衡。A20B100C180D250
单选题CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。A30%B50%C60%D80%
问答题CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成，其作用是什么。
判断题CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。A对B错
单选题处理CRH380A统型动车组下列（）故障时，需要闭合ACK2？A主变压器一次侧过电流故障B主变压器三次侧过电流故障C主变压器三次侧接地故障D牵引变流器故障
判断题CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A对B错
单选题处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。A主电路接地故障B主变压器油泵停止故障CACK1接通不良故障D主变压器三次侧过电流故障
问答题叙述动车组主变压器油泵停止（165）故障的处理过程？
判断题CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。A对B错