空气压缩机工作时,启动电空阀247YV排风不止的原因是()。 A、247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B、247YV上阀口泄漏C、247YV阀口堵塞
SS7E型电力机车的TSA—230A螺杆式空气压缩机开启时,出风管上的启动电空阀YV14将排风管中的压缩空气,待延时3s后启动电空阀失电,关闭排风口,实现压缩机启动前及启动过程中的空载状况,保证压缩机的正常启动。() 此题为判断题(对，错)。
制动电空阀与排风1电空阀:()。 A.制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B.两个都是失电排风C.制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D.两个都是得电排风
空气压缩机工作时，启动电空阀2/t47VV排风不止的原因是（）。A、247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B、247YV上阀口泄漏C、247YV下阀口堵塞
试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置D、重连柱塞的位置
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。
SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。
试述主压缩机打风时，空载放风电空阀排风不止的处理？
SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风D、追总风
SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A、补风B、充风C、排风
SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于紧急位，导线804失电。
SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A、作用柱塞的位置B、转换柱塞的位置C、定位凸轮的位置
SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时，压力开关（）动作后将断开通路，均衡风缸不能补风。A、206B、207C、208D、209
SS4改型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（）。A、247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B、247YV上阀口泄漏C、247YV下阀口堵塞D、247YV接线断
制动电空阀与排风1电空阀（）A、制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B、排风都是失电排风C、制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D、都是得电排风
单选题SS4改型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（）。A247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B247KV上阀口泄漏C247KV下阀口堵塞
单选题制动电空阀与排风1电空阀（）。A制动电空阀是得电排风，排风1电空阀是失电排风B排风都是失电排风C制动电空阀是失电排风，排风1电空阀是得电排风D都是得电排风
问答题试述SS4改型电力机车空气制动阀在运转位、电空制动控制器在运转位时相关电路的综合作用？
单选题空气压缩机工作时，启动电空阀2/t47VV排风不止的原因是（）。A247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B247YV上阀口泄漏C247YV下阀口堵塞
单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A补风B充风C排风
单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A补风B充风C排风D追总风
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置D重连柱塞的位置
单选题SS4改型电力机车空气压缩机工作时，启动电空阀247YV排风不止的原因是（）。A247YV下阀口泄漏或阀杆卡位B247YV上阀口泄漏C247YV下阀口堵塞D247YV接线断
判断题SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。A对B错
单选题SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。A作用柱塞的位置B转换柱塞的位置C定位凸轮的位置
判断题SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。A对B错