车的交路可分为长交路、（）、长短交路。A、小交路B、短交路C、混交路D、大交路
客车监控操作采取固定径路（）输入，取消原支线操作。A、固定交路号B、基本交路号C、虚拟交路号
编制LKJ基础数据时，工务行别为上行线的数据必须放置在监控交路的上行数据中。
LKJ基础数据源文件中的数据交路、站名站号由路局电务处按（）以及机车交路等要素统一规划和设置。A、LKJ操作手册B、LKJ技术规范C、LKJ数据文件编制规范D、车载监控室
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。A、运行交路B、牵引交路C、连接交路D、通用交路
司机输入的监控交路号与起始监控交路号一致才允许进行支线转移，如起始监控交路号设置为（），表示所有监控交路都允许支线转移。
客、货车监控车站代码相同，车站代码根据列车所处线路位置选择相应的（）车站代码进行输入。A、虚拟数据交路B、基本数据交路C、固定交路
为实现对不同列车车次、车种的控制以及其他特定控制，在数据交路基础上确定的交路叫数据交路。
机车交路按机车担当牵引作业的性质可分为（）交路、（）交路、（）交路和（）交路。
机车牵引列车每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业的机车交路方式是（）。A、肩回式交路B、循环式交路C、半循环式交路D、环形交路
传统上将列车交路分为长交路、短交路和（）三种A、中长交路B、中短交路C、长短交路D、特长交路
为便于数据组织，在LKJ基础数据源文件中设置的与运行交路有关的基础数据子集合，叫做监控交路。
单选题客车监控操作采取固定径路（）输入，取消原支线操作。A固定交路号B基本交路号C虚拟交路号
单选题车的交路可分为长交路、（）、长短交路。A小交路B短交路C混交路D大交路
单选题客、货车监控车站代码相同，车站代码根据列车所处线路位置选择相应的（）车站代码进行输入。A虚拟数据交路B基本数据交路C固定交路
填空题司机输入的监控交路号与起始监控交路号一致才允许进行支线转移，如起始监控交路号设置为255，表示所有监控交路都（）支线转移。
单选题LKJ基础数据源文件中的数据交路、站名站号由路局电务处按（）以及机车交路等要素统一规划和设置。ALKJ操作手册BLKJ技术规范CLKJ数据文件编制规范D车载监控室
填空题机车交路按（）不同分为一般机车交路和长交路。
单选题机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。A运行交路B牵引交路C连接交路D通用交路
判断题“交路转移”只能在不同的监控数据交路间进行数据跳转。A对B错
判断题为实现对不同列车车次、车种的控制以及其他特定控制，在数据交路基础上确定的交路叫数据交路。A对B错
判断题为便于数据组织，在LKJ基础数据源文件中设置的与运行交路有关的基础数据子集合，叫做监控交路。A对B错
判断题编制LKJ基础数据时，工务行别为上行线的数据必须放置在监控交路的上行数据中。A对B错