行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已发车,未到前方站时,安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车,向前方站取消闭塞。

行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已发车,未到前方站时,安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车,向前方站取消闭塞。


相关考题:

行车闭塞方式降级运行作业时,当班车站值班员(行车)通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

行车闭塞方式降级运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在该站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。

闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后,车站值班员恢复行车程序是()。A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,报告列车调度员,恢复正常行车。B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记,恢复正常行车。C、车站值班员报告列车调度员,恢复正常行车。D、立即恢复正常行车。

行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员。

行车闭塞方式降级运行作业时,列车定位完成后,车站值班员(行车)通过车站线路标注盘,标注该站所有列车位置。

行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)按运营调度员命令,通过手摇道岔且加装钩锁器方式办理列车接车进路。

行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已接车,列车未到站时,待前方列车到站后解除该站闭塞。

行车闭塞方式降级运行作业时,当车站不具备接车条件时,车站值班员(行车)应主动联系运营调度员。

行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站未发车时,取消已办理的闭塞,安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车,向前方站取消闭塞。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)将调度命令,填记在车站生产日志上。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV通过CCTV、站务员汇报确认车次号、车号。

行车闭塞方式降级运行作业时,确认列车位置完毕后,车站值班员(行车)向运营调度员汇报。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护列车进站停稳。

行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已发车,未到前方站时,待前方列车到站后解除该站闭塞。

行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)确认进路办理妥当后汇报运营调度员。

判断题行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业时,确认列车位置完毕后,车站值班员(行车)向运营调度员汇报。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业时,列车定位完成后,车站值班员(行车)通过车站线路标注盘,标注该站所有列车位置。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护列车进站停稳。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站未发车时,取消已办理的闭塞,安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车,向前方站取消闭塞。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已接车,列车未到站时,待前方列车到站后解除该站闭塞。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已发车,未到前方站时,待前方列车到站后解除该站闭塞。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)按运营调度员命令,通过手摇道岔且加装钩锁器方式办理列车接车进路。A对B错

判断题行车闭塞方式降级运行作业中,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)确认列车位置,该站已发车,未到前方站时,安排车站行车人员显示停车手信号作为防护措施禁止列车动车,向前方站取消闭塞。A对B错