使用电制动前能自动给予微量的空气制动。

使用电制动前能自动给予微量的空气制动。


相关考题:

以压缩空气为动气、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。A.电空B.电气C.空气D.自动空气

操纵司机控制器进行动力制动时,电控制动机自动产生40-50kPa减压量产生微量空气制动,并且维持()S后,自动消除。

使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动,再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动,再解除动力制动

()是以压缩空气作为原动力,利用电来操纵的制动机。 A、电空制动机B、自动式空气制动机C、直通式空气制动机D、轨道电磁制动机

地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动,优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动

CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式,动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。

120“半自动”缓解阀的功用是手动排出制动缸的压力空气,使制动机缓解。

脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式,在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气,产生紧急制动。

()制动机是以压缩空气为动力,用电气来操纵控制的制动机。A、自动空气B、电空C、轨道电磁D、人力

CRH380A型动车组的制动系统采用(),动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。A、手动制动B、ATP控制的自动制动方式C、自动控制D、ATP控制

自动制动机需要制动时,制动主管放风增压,副风缸压缩空气推动活塞并借杠杆传动作用,使闸瓦压迫车轮而起制动作用。

制动时优先使用电制动,电制动不足部分自动由空气制动补充。

以压缩空气为动气、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。A、电空B、电气C、空气D、自动空气

东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A、机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B、列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C、施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为()。A、空气制动机B、真空制动机C、电阻制动机D、再生制动机

下列关于提升机装设安全保护装置正确()。A、过卷和过放保护:当提升容器超过正常终端停止位置或者出车平台0.8m时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动B、超速保护:当提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动C、错向运行保护:当发生错向时,能自动断电,且使制动器实施安全制动D、提升容器位置指示保护:当位置指示失效时,能自动断电,且使制动器实施安全制动

120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。

判断题CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式,动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。A对B错

判断题制动时优先使用电制动,电制动不足部分自动由空气制动补充。A对B错

多选题CRH380A型动车组的制动系统采用(),动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。A手动制动BATP控制的自动制动方式C自动控制DATP控制

单选题使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。A先缓解动力制动,再缓解空气制动B动力制动和空气制动同时解除C先缓解空气制动,再解除动力制动

单选题以压缩空气为动气、用电气来操纵控制的制动机是()制动机。A电空B电气C空气D自动空气

多选题下列关于提升机装设安全保护装置正确()。A过卷和过放保护:当提升容器超过正常终端停止位置或者出车平台0.8m时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动B超速保护:当提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动C错向运行保护:当发生错向时,能自动断电,且使制动器实施安全制动D提升容器位置指示保护:当位置指示失效时,能自动断电,且使制动器实施安全制动

单选题东风4D型机车设置空气制动——动力制动联锁装置的目的是:()A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

单选题()制动机是以压缩空气为动力,用电气来操纵控制的制动机。A自动空气B电空C轨道电磁D人力

单选题东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是:()。A机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动B列车施行空气制动时使机车不能制动电阻C施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

判断题使用电制动前能自动给予微量的空气制动。A对B错