操纵司机控制器进行动力制动时,电控制动机自动产生40－50kPa减压量产生微量空气制动,并且维持()S后,自动消除。

操纵司机控制器进行动力制动时,电控制动机自动产生40－50kPa减压量产生微量空气制动,并且维持()S后,自动消除。

相关考题：

自动空气制动机的基本原理是:向制动管()时,制动机产生缓解作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用。
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ZJ－7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpa
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空气制动机是直接受司机操纵控制及产生()的动力来源部分。
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()是以压缩空气作为原动力,利用电来操纵的制动机。 A、电空制动机B、自动式空气制动机C、直通式空气制动机D、轨道电磁制动机
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自动空气制动机的特点是:当向制动管内充气时制动机呈缓解状态,反之当制动管减压时,则呈()状态。
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50、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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2、“自动式”空气制动机制动管升压时制动、减压时缓解。
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23、自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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自动式空气制动机列车管减压制动、增压缓解，列车分离时能自动制动停车。
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