列车制动力()时会造成车轮踏面擦伤等故障,因此车辆在检修时必须调整好制动缸的活塞行程。 A、下降B、过弱C、过强D、缓解
如车辆制动缸活塞行程变长,则制动力()。 A、变小B、变大C、不变D、为零
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的()。 A、侧向冲动B、纵向冲动C、左右冲动D、垂直冲动
闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的（）。
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。A、列车管减压量B、制动缸容积C、制动缸活塞行程D、杠杆比
列车制动时，如果制动缸的活塞行程过短，则制动力（）。A、变大B、变小C、不变D、大或小取决于闸瓦与踏面间的间隙
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比
车辆制动缸的（）会造成制动缸缓解不良故障。A、皮碗磨耗B、活塞裂纹C、皮碗直径小D、活塞杆弯曲
车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。A、缩短B、缩小C、延长D、增加
装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力不会（）。A、变小B、变大C、不变D、都有可能
装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
如车辆制动缸活塞行程变短，则制动力会（）。A、变小B、变大C、不变
装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm，装用254×254制动缸车辆的活塞行程为（）A、125±10mmB、155±10mmC、155±15mmD、125±15mm
轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A、制动缸活塞行程B、制动主管压力C、制动缸压力
单选题装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm，装用254×254制动缸车辆的活塞行程为（）A125±10mmB155±10mmC155±15mmD125±15mm
判断题如果车辆制动缸活塞行程长短相差太大，会增加列车的纵向冲动。A对B错
单选题如车辆制动缸活塞行程变短，则制动力会（）。A变小B变大C不变
填空题装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。
填空题装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。
单选题如车辆制动缸活塞行程变长，则制动力会（）。A变小B变大C不变D都有可能
单选题轨道车在运用过程中，制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化，司机需定期（）进行调整。A制动缸活塞行程B制动主管压力C制动缸压力
单选题车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。A缩短B缩小C延长D增加