LKJ－2000列车运行监控记录装置,LKJ－2000监控装置有三种防溜控制功能,它们分别是手柄防溜、相位防溜和()防溜。
调车作业摘车前，可在采取一道防溜措施后摘开车钩，然后再采取第二道防溜措施。( )
车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。
列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。
重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。
机车防溜安全措施：启机后，动车前由司机亲自撤除止轮器和（）红牌，并进行小闸制动试验正常后才可动车。A、防溜B、防护C、注意
防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除A、信号B、止轮器C、显示牌
列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。
《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查（）是否撤除。A、机车防护信号B、机车防溜止轮器C、作业人员
判断题列检人员和相关人员到中心操作方式车站检查处理故障车作业完毕后，作业人员必须按规定做好停留车辆的防溜措施，并在中心操作方式车站车辆防溜揭示簿内登记，车务应急值守人员负责检查确认。A对B错
判断题车辆溜入区间后，由于及时采取措施而未造成损害，不列事故。A对B错
判断题重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。A对B错
判断题列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。A对B错
判断题装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。A对B错
单选题机车防溜安全措施：启机后，动车前由司机亲自撤除止轮器和防溜红牌，并进行（）制动试验正常后才可动车。A小闸B大闸C制动闸
单选题机车防溜安全措施：启机后，动车前由司机亲自撤除止轮器和（）红牌，并进行小闸制动试验正常后才可动车。A防溜B防护C注意
单选题单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查（）是否撤除。A机车防护信号B机车防溜止轮器C作业人员