直线杆的特点是()。 A.直线杆设立在输配电线路的直线段上B.在正常的工作条件下能够承受线路侧面的风荷重C.能承受线路方向的导线荷重D.不能承受线路方向的导线荷重E.能承受导线的垂直荷重
交叉渡线由()组成。 A、一个道岔纳入另一个道岔B、四副单开道岔和一副菱形交叉C、两副单开道岔及叉间直线段D、一由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 A.交分道岔B.交叉渡线C.三开道岔D.菱形道岔
drawLine()方法,不仅能够绘制直线段,而且能绘制点。() 此题为判断题(对，错)。
直线杆的特点是（）。A、直线杆设立在输配电线路的直线段上B、在正常的工作条件下能够承受线路侧面的风荷重C、能承受线路方向的导线荷重D、不能承受线路方向的导线荷重E、能承受导线的垂直荷重
在极轴追踪中新建一个15°的增量角、一个5°的附加角，则以下叙述正确的是（）。A、可以直接沿着10°方向绘制一条直线B、可以直接沿着-10°方向绘制一条直线C、可以直接沿着-5°方向绘制一条直线D、可以直接沿着-15°方向绘制一条直线
在平面直角坐标系中，两条直线互相垂直，一条直线的斜率（）。A、与另一条直线的斜率相等B、是另一条直线的斜率的负数C、是另一条直线的斜率的倒数D、是另一条直线的斜率的负倒数
夹直线是指线路两相邻（）间的直线称为夹直线。A、直线B、道岔C、曲线D、车站
两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）A、单开道岔B、菱形交叉C、相交分道岔D、交叉渡线E、双开道岔
交叉渡线由（）组成。A、一个道岔纳入另一个道岔B、四副单开道岔和一副菱形交叉C、两副单开道岔及叉间直线段D、由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
作用在同一物体上的两个力，若这两个力的大小相等、方向相反、作用在（），则物体处于平衡，即称二力平衡。A、相互平行的直线上B、相互垂直的直线上C、相互交叉的直线上D、同一条直线上
普通渡线由（）组成。A、一个道岔纳入另一个道岔B、四副单开道岔和一副菱形交叉C、两副单开道岔及岔间直线段D、由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
要调整渐变的混合方向，可使用（）工具沿着所需方向拖曳一条虚构的直线，沿着该直线重新绘制填充。A、颜色B、样式C、渐变D、文字
菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。
列车由直线转入侧线通过道岔时行车速度（）km/h。A、10B、15C、30D、40
单选题交叉渡线由（）组成。A一个道岔纳入另一个道岔B四副单开道岔和一副菱形交叉C两副单开道岔及叉间直线段D由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线
单选题指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为（）。A单开道岔B单式对称道岔C交分道岔D交叉线渡线
单选题列车由直线转入侧线通过道岔时行车速度（）km/h。A10B15C30D40
判断题只要能够判断直线的正面投影平行、水平投影平行，既可说明这两条直线平行。A对B错
多选题两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）A单开道岔B菱形交叉C相交分道岔D交叉渡线E双开道岔
填空题（）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
单选题夹直线是指线路两相邻（）间的直线称为夹直线。A直线B道岔C曲线D车站
单选题两条异面直线是指（ ）．A两条不相交的直线B两条不平行的直线C不在同一平面内的两条直线D不在任何一个平面内的两条直线
填空题任何一个表面都可以看成一条曲线（或直线）沿着另一条曲线（或直线）运动的轨迹。这两条曲线（或直线）称为该表面的（）。
单选题作用在同一物体上的两个力，若这两个力的大小相等、方向相反、作用在（），则物体处于平衡，即称二力平衡。A相互平行的直线上B相互垂直的直线上C相互交叉的直线上D同一条直线上
单选题作用与反作用公理指出，两物体间的相互作用力总是大小相等、方向相反，沿（）分别作用在相互作用的两个物体上。A相互平行但不重合的两条直线B同一直线C相互垂直的两条直线D任意两条直线
单选题普通渡线由（）组成。A一个道岔纳入另一个道岔B四副单开道岔和一副菱形交叉C两副单开道岔及岔间直线段D由一副道岔、道岔后直线段、连接曲线