柴油机利用废气涡轮（）的性能变化主要是使柴油机比值（kg/kW）大大提高。
柴油机利用废气涡轮（）的性能变化主要是使柴油机比值（kg/kW）大大提高。
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在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮,用于提高柴油机效率,这样的设计可以()。 A、使全工况性能都能得到改善B、降低柴油机排气背压C、减小排气对涡轮的冲击D、降低废气锅炉的废气流速
缸径大于500mm的低速柴油机，增压器的效率ηk大于68%，采用PTO装置，即使在55%标定功率以下，只要关闭控制阀，涡轮前废气压力pT增大，扫气压力ps增加，过量空气系数增加，不但改进燃烧，也使有效耗油率降低了2.5～4.0g/kw，因此其结论是：A.提高了柴油机低工况时的热效率B.使柴油机全部工况的性能得到了改善C.提高了满负荷时的性能D.使柴油机低工况的性能得到了改善
单选题关于柴油机增压下列说法正确的是（）。A采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
填空题柴油机利用废气涡轮（）的性能变化主要是使柴油机比值（kg/kW）大大提高。