跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于()。A、100mB、200mC、300mD、50m

跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于()。

  • A、100m
  • B、200m
  • C、300m
  • D、50m

相关考题:

跨区间无缝线路指轨节长度跨越()的轨道结构。

普通无缝线路单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于()m。。 A.200B.300C.400D.500

跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于()。 A.100mB.200mC.300mD.50m

跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于200m。() 此题为判断题(对,错)。

(),必须做好应力放散或调整工作。 A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃

《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为( ),不应短于( )。 A.1000~1200m,200mB.1000~1200m,500mC.1000~2000m,200mD.1000~2000m,500m

《普速铁路线路修理规则》规定,跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于( )。 A.1000mB.400mC.500mD.800m

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。 A.500B.600C.700D.800

跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于()℃,必须做好放散或调整工作。 A.1B.2C.3D.5

跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。 A、±10℃B、±5℃C、±15℃D、0℃

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于50m。() 此题为判断题(对,错)。

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。A、100B、200C、500D、1000

跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温高于设计锁定轨温范围时采用()铺设。

跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。

跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩。

跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据线路条件、工点情况、施工工艺及养护维修等因素综合研究。单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于200m。

跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度不大于1200m时,如何设置位移观测桩?

跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩。

跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。

跨区间无缝线路的维修管理,以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元;锁定轨温范围:无碴28±2℃、有碴32±2℃,相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃;长轨条的检查观测由车间组织实施。

判断题跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。A对B错

单选题跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000~2000m,不应短于()。A100mB200mC300mD50m

填空题跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温在设计锁定轨温范围及以下时采用()铺设。

填空题跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩。

填空题跨区间和全区间无缝线路应按单元轨条长度依次分段铺设:轨温高于设计锁定轨温范围时采用()铺设。

填空题跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩。

判断题跨区间无缝线路的维修管理,以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元;锁定轨温范围:无碴28±2℃、有碴32±2℃,相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃;长轨条的检查观测由车间组织实施。A对B错

单选题跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。A100B200C500D1000