城市交通与城市发展的关系在于()的特性决定了居民的出行距离,()决定市区发展的范围。

城市交通与城市发展的关系在于()的特性决定了居民的出行距离,()决定市区发展的范围。


相关考题:

城市交通发展战略研究包括( )。 A.确定城市交通发展的目标和水平B.减少由交通所带来的环境影响C.决定城市交通方式结构D.确定城市交通综合体系布局与规模

ofo为城市交通中短距离出行,解决“最后一公里”问题提供了有力支撑。()

城市低碳交通的实现途径在于:()。 A:重视低碳交通,将低碳交通理念融入到城市的规划与发展之中;B:调整交通工具构成,构建以轨道交通和公共交通为主的城市交通体系;C:推行免费单车,建立完善的自行车和步行出行系统;D:发展清洁能源和电动汽车,构建低碳交通能源供应体系;

三大城市交通政策包括( )。A.城市交通方式引导政策B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策C.城市交通地域差别化发展政策D.城市交通方式疏导政策E.城市交通地域一致性发展政策

以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是( )。A.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益B.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益C.全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施D.建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统

下列关于城市交通调查与分析的表述,错误的是( )。A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等B.通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行

不属于城市居民出行特性要素的是( )。A.出行分布B.出行目的C.出行方式D.平均出行距离

我国现代城市交通发展具有的特征包括( )。A.随着城市经济和社会发展对外联系和交往的加强,城市交通与城市对外交通的联系加强了,综合交通和综合交通规划的概念更为清晰,要求我们要加快对外交通设施的建设,疏通城市交通与对外交通的联系通道,利用对外交通条件,拓展城市发展空间B.建立与城市用地发展相匹配、完善的城市交通系统,协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系,协调城市中各种交通方式之间的关系C.全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施D.使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益E.随着城市交通机动化程度的明显提高,城市交通的机动化已经成为现代城市交通发展的必然趋势

城市综合交通规划的作用为( )A.全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施B.通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益C.在充分保护有价值的地段(如历史遗迹)、解决居民搬迁和财政允许的前提下,尽快建成相对完善的城市交通设施D.通过多方面投资来提高交通可达性,拓展城市的发展空间,保证新开发的地区都能获得有效的公共交通服务

以下关于城市综合交通规划的作用的说法中错误的是()A:通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益B:使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设,并获得最佳效益C:全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施D:建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统,协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系,协调城市中各种交通方式之间的关系

城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是()。A、城市交通方式引导政策B、城市交通地域差别化发展政策C、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D、城市交通设施投资政策E、城市交通综合协调与管理政策

城市交通出行OD调查是指()。A、出行的分区调查B、出行方式的调查C、出行的起终点调查D、出行目的调查

简述城市交通与城市规划布局的关系。

城市交通的发展经历了什么样历程?

城市交通与城市发展的内在关系是什么?

城市综合交通规划的作用为( )A、全面分析城市交通问题产生的原因,提出综合解决城市交通问题的根本措施B、通过改善与经济发展直接相关的交通出行来提高城市的经济效益C、在充分保护有价值的地段(如历史遗迹)、解决居民搬迁和财政允许的前提下,尽快建成相对完善的城市交通设施D、通过多方面投资来提高交通可达性,拓展城市的发展空间,保证新开发的地区都能获得有效的公共交通服务

下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是()。A、交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性B、居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系C、城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查D、查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍

从对雅典宪章的分析中可以得到的结论有()。A、人的活动是城市交通的主要活动,也是城市交通的决定性因素B、城市交通应当统一思想认识,统一规划,统一管理C、城市用地是城市交通的决定性因素D、要处理好城市用地布局与道路系统的合理关系E、城市交通问题的决策,既要有统筹全局的思维、战略,又要有对具体问题处理的正确思路与战术

问答题城市交通的发展经历了什么样历程?

多选题发展城市轨道交通的必要性应从()等方面加以论证。A支撑城市布局结构优化、实现城市总体规划目标B缓解城市交通拥堵、方便市民出行C优化出行结构、形成可持续发展的交通模式D促进城市社会经济繁荣与发展

单选题城市交通出行OD调查是指()。A出行的分区调查B出行方式的调查C出行的起终点调查D出行目的调查

多选题城市交通调查包括( )。A城市交通基础资料调查B城市道路与交通出行调查C城市景观调查D城市风貌调查E交通流量调查

填空题城市交通与城市发展的关系在于()的特性决定了居民的出行距离,()决定市区发展的范围。

问答题城市交通与城市发展的内在关系是什么?

单选题下列关于城市综合交通调查的表述,错误的是()。A交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性B居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系C城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查D查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍

单选题城市居民出行比例中,生存出行与生活水准的关系是()。A正比B平方比C立方比D反比

多选题城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是()。A城市交通方式引导政策B城市交通地域差别化发展政策C城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策D城市交通设施投资政策E城市交通综合协调与管理政策