160km／h≥υmax>120km／h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过()时判为轻伤钢轨。 A.1mmB.3mmC.5mmD.7mm
160km／h≥υmax>120km／h的正线,75以下~60kg／m型钢轨头部垂直磨耗达()时判为轻伤钢轨。 A.9mmB.11mmC.13mmD.15mm
160km／h≥υmax>120km／h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到轻伤标准。B A.0.3B.0.5C.0.8D.1
160km／h≥υmax>120km／h的线路,钢轨波浪形磨耗谷深度超过()mm,达到轻伤标准。 A.0.3B.0.5C.1D.1.5
160km／h≥υmax>120km／h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到重伤标准。 A.0.3B.0.5C.0.8D.1
120km£¯hυmax≤160km£¯h正线混凝土枕地段,高低在临时补修时静态容许偏差管理值为11mm。() 此题为判断题(对，错)。
本线来车时作业人员下道避车120km£¯hυmax≤160km£¯h区段,距列车不小于()m。 A.800B.1000C.1200D.1400
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值正线160km／h≥υmax>120km／h经常保养平为5mm。() 此题为判断题(对，错)。
160km／h≥υmax>120km／h的正线,75以下~60kg／m型钢轨头部垂直磨耗达()时判为轻伤。 A.9mmB.11mmC.13mmD.15mm
160km／h≥υmax>120km／h的线路,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过()时判为轻伤。 A.1mmB.3mmC.5mmD.7mm
轨道动态质量容许偏差管理值160km／h≥υmax>120km／h正线Ⅱ级水平为10mm。() 此题为判断题(对，错)。
在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线可（）
在提速区段120Km/h＜V≤160Km/h探伤作业时，防护距离应为1400米。
120km/h＜v≤160km/h区段线路避车的安全距离是多少？
区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为（）mm；160km＜V≤200km/h为（）mm。
运行中，当 120km/h≤v≤160km/h 时，受电弓的左右摆动量按 200 mm 计算。
速度为160km／h≥υmax＞120km／h，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过（）且深度超过（）为重伤。
在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线来车按（）距离下道完毕。
《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线封锁时，邻线速度120km/h＜υmax≤160km/h时，邻线来车可不下道，但必须停止作。
《铁路工务安全规则》规定，允许速度在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线来车按不小于1400m距离下道完。
运行中，当 120km/h≤v≤160km/h 时，接触线被受电弓顶起的抬升量按 160 mm计算。
填空题区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下：直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm；120km＜V≤160km/h为（）mm；160km＜V≤200km/h为（）mm。
填空题在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线可（）
填空题在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线来车按（）距离下道完毕。
判断题运行中，当 120km/h≤v≤160km/h 时，受电弓的左右摆动量按 200 mm 计算。A对B错
单选题在提速区段120Km/h＜V≤160Km/h探伤作业时，防护距离应为（）米。A1000B1100C1400D2000
判断题在提速区段120Km/h＜V≤160Km/h探伤作业时，防护距离应为1400米。A对B错
问答题120km/h＜v≤160km/h区段线路避车的安全距离是多少？