对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至()以下或自然轨温。

对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至()以下或自然轨温。


相关考题:

配合焊接施工进行的跟踪焊缝探伤必须在轨温低于()下进行。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃

焊接前根据轨温调整轨条长度位置,锯轨至合适的待焊焊缝宽度。() 此题为判断题(对,错)。

轨温若低于15℃,应烘烤待焊轨缝两侧钢轨至37℃左右,烘烤钢轨长度约为1米。

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在不小于()mm竖孔当量缺陷,焊缝判废。

试件在焊后经过自然冷却,轨温为0℃-400℃时方可进行落锤试验。

钢轨试件在焊后经过自然冷却,轨温为()度时方可进行落锤试验。A、30B、-30至30C、0至40D、50

现场气压焊对轨作业,把轨缝调整至8~15mm,随轨温的降低,轨缝应()。A、取下限B、取上限C、不变D、大于上限

热打磨结束后,焊缝轨温未到达300度以下,为节约冷却时间,通过浇冷水降温。

新焊焊缝()探伤:发现轨头和轨腰:≥φ3长横孔当量,应焊缝判废,应重新焊接。A、横波单探头B、直探头C、双探头D、无

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在不小于()竖孔当量缺陷,焊缝判废。

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨头和轨腰部位存在不小于()长横孔当量缺陷,焊缝判废。A、φ3B、φ3﹣6dBC、φ3﹢6dBD、φ4

《铁路线路修理规则》规定,焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车,否则焊缝在列车的载荷作用下,有产生永久变形的可能。

《钢轨探伤管理规则》规定,对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至50℃以下或自然轨温。

新焊焊缝探伤焊缝处温度应冷却至()以下或自然轨温时方能进行。A、40°B、30°C、25°D、20°

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨头和轨腰部位不小于()长横孔当量缺陷,焊缝判废。A、Ф3B、Ф3-6dBC、Ф3+6dBD、Ф4

《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角部位存在不小于()的平底孔当量缺陷,焊缝判废。

新焊缝探伤在推瘤和打磨后进行,焊缝处温度应冷却至()℃以下或自然轨温.A、40B、45C、50D、55

判断题在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。A对B错

判断题《钢轨探伤管理规则》规定,对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至50℃以下或自然轨温。A对B错

填空题《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为,轨底部位存在不小于()竖孔当量缺陷,焊缝判废。

单选题新焊缝探伤在推瘤和打磨后进行,焊缝处温度应冷却至()℃以下或自然轨温.A40B45C50D55

填空题《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角部位存在不小于()的平底孔当量缺陷,焊缝判废。

单选题新焊焊缝探伤焊缝处温度应冷却至()以下或自然轨温时方能进行。A40°B30°C25°D20°

单选题新焊焊缝()探伤:发现轨头和轨腰:≥φ3长横孔当量,应焊缝判废,应重新焊接。A横波单探头B直探头C双探头D无

填空题预留轨缝,当轨温达到当地最高轨温时,轨缝应大于或()。当轨温达到当地最低轨温时,轨缝应小于或()。

判断题《铁路线路修理规则》规定,焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车,否则焊缝在列车的载荷作用下,有产生永久变形的可能。A对B错

填空题对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至()以下或自然轨温。