曲线轨距加宽值加在里股，即将里股钢轨向曲线内侧横移，使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。
曲线轨距加宽值加在里股，即将里股钢轨向曲线内侧横移，使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。
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半径r＜195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；295＞r≥245m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；245＞r≥195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm，r≥295m曲线地段，轨距加宽值为（）mm。
改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序（）？A、做好直外股钢轨方向。B、按1435mm钉好辙叉轨距。C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。D、按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。E、按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。
下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是（）。A、轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离B、直线轨距标准规定为1435mmC、曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径350m，加宽5mmD、曲线线路轨距加宽限度：半径500m，加宽15mm
单选题下列选项中，关于线路标准轨距和曲线线路加密、超高限度叙述不正确的是（）。A轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离B直线轨距标准规定为1435mmC曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径350m，加宽5mmD曲线线路轨距加宽限度：半径500m，加宽15mm
多选题在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高。A曲线半径B实测行车速度C设计行车速度D曲线加宽