汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及( )A.粘结法B.加工修复法C.调整修复法D.压力加工法
承受交变载荷的重要零件不宜用()修复。 A、振动堆焊B、手工堆焊C、埋弧堆焊D、二氧化碳气体保护堆焊
零件修复的方法有()、()、()和表面机械强化法、表面化学热处理、电镀等。
堆焊工艺适于修补零件大面积磨损、腐蚀破坏或修理______的零件。 A.裂纹B.断裂C.烧蚀D.尺寸超差零件
手工堆焊可以修复零件的磨损表面,改善零件表面性能,使其比新零件更耐磨、耐热、耐腐蚀等。() 此题为判断题(对，错)。
堆焊主要用于制造新零件与修复旧零件两个方面。A对B错
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、压力加工修复法C、调整翻转法D、以上答案都对
零件图样上的热处理技术要求，是指成品零件热处理最终状态应达到的技术（）。A、指示B、指导C、指标D、指南
用堆焊法修理零件时（）应（）或（），以防零件变形。
在修复零件的过程中，许多表面缺陷都可以通过堆焊消除。
（）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。A、电镀法B、胶补法C、堆焊法D、钳工修复法
广泛应用于一般零件破损、折断和裂纹的修复采用（）。A、手工电弧焊B、热焊法C、加热减应焊D、堆焊法
广泛应用于一般零件破损的修复，尤其薄板件的焊修，采用修复方法是（）。A、手工电弧焊B、气焊C、堆焊D、电镀法
汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、加工修复法C、调整修复法D、压力加工法
汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结剂法B、局部更换法C、着色擦伤法D、压力加工修复法
汽车主要零件的修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、电镀、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A、粘结法B、局部更换法C、调整翻转法D、压力加工修复法
汽车零件的修复方法有（）。A、机械加工法B、压力加工法C、热处理加工法D、电镀加工法E、胶粘法
判断题堆焊主要用于制造新零件与修复旧零件两个方面。A对B错
单选题堆焊工艺适于修补零件大面积磨损；腐蚀破坏或修理（）的零件。A裂B断裂C烧蚀D超差零件
单选题零件修复是利用（）工艺对损坏的零件进行整体或局部翻修的处理方法。A电镀B焊接C堆焊D喷涂
单选题堆焊时采用分段多层堆焊法和逐步退焊法的目的是（）A使零件受热均匀B使堆焊层与零件结合强度高C效率高D容易焊
判断题堆焊技术既可用来制造新零件，也可用于修复旧零件A对B错
单选题汽车主要零件修复方法有机械加工法、焊接法、振动堆焊法、刷镀、喷涂、电火花加工以及（）。A粘结法B加工修复法C调整修复法D压力加工法