当电梯失控后，经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时，轿厢上的碰铁与（）相接触，断开安全回路电源，使轿厢停止运行。A、强迫减速开关B、终端限位开关C、终端极限开关D、超载开关

当电梯失控后，经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时，轿厢上的碰铁与（）相接触，断开安全回路电源，使轿厢停止运行。

  • A、强迫减速开关
  • B、终端限位开关
  • C、终端极限开关
  • D、超载开关

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强迫换速装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯()。A.减速B.加速C.速度不变
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强迫换速装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。此题为判断题(对，错)。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，轿厢蹲底时，对轿厢起保护作用的安全部件是（）。A.轿底防震胶B.强迫减速开关C.极限开关D.缓冲器
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()是保证电梯轿厢防止超速和坠落的重要保护装置。A、限速器-安全钳B、缓冲器C、强迫减速开关
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当电梯轿厢超速时，限速器可以().A、打开轿门B、切断控制回路C、迫使安全钳动作D、强迫减速
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当轿厢上行超速时，夹绳器通过夹紧()使电梯减速。
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强迫换速装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。A对B错
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电梯轿厢运行至上端站，碰下上强迫减速开关，则电梯（）.
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电梯的极限开关是（）。A、用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置，以限制电梯越位的装置B、一般设置在井道底坑内，当轿厢超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置C、当轿厢将到达端站时，强迫减速并制停的保护装置D、当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置
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（）用于维修和保养时低速、点动运行轿厢。A、检修运行开关B、底坑停止开关C、限速器开关D、强迫减速开关
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电梯轿厢侧壁安装的撞弓，触及上下减速开关电梯轿厢可以（）.A、中速B、强迫快速转慢速C、高中速D、强迫慢速转快速
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当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
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轿厢蹲底时，对轿厢起保护作用的安全部件是（）。A、轿底防震胶B、强迫减速开关C、极限开关D、缓冲器
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强迫减速开关一般设在端站正常减速开关之后，当开关撞动时，（）。A、轿厢立即强制转为低速运行B、立即切断方向控制电路使电梯停止向危险方向运行C、切断电路，使驱动主机和制动器失电，电梯停止运转
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电梯底坑的停止开关应设在轿厢底部，当检修人员在底坑见到轿厢未按指令下行，即可触及这一开关，使电梯停驶。
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（）装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。
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强迫换速装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。
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填空题电梯轿厢运行至上端站，碰下上强迫减速开关，则电梯（）.
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填空题（）装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。
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单选题当电梯失控后，经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时，轿厢上的碰铁与（）相接触，断开安全回路电源，使轿厢停止运行。A强迫减速开关B终端限位开关C终端极限开关D超载开关
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单选题电梯轿厢侧壁安装的撞弓，触及上下减速开关电梯轿厢可以（）.A中速B强迫快速转慢速C高中速D强迫慢速转快速
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填空题当轿厢载有（）额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
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多选题当电梯轿厢超速时，限速器可以（）。A打开轿门B切断控制回路C迫使安全钳动作D强迫减速
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判断题电梯底坑的停止开关应设在轿厢底部，当检修人员在底坑见到轿厢未按指令下行，即可触及这一开关，使电梯停驶。A对B错
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判断题强迫换速装置是端站保护之一，当电梯轿厢超过正常换速位置时，其起作用强迫电梯减速。A对B错
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单选题电梯的极限开关是（）。A用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置，以限制电梯越位的装置B一般设置在井道底坑内，当轿厢超过下极限位置时，用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置C当轿厢将到达端站时，强迫减速并制停的保护装置D当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置
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单选题轿厢蹲底时，对轿厢起保护作用的安全部件是（）。A轿底防震胶B强迫减速开关C极限开关D缓冲器
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