()作为电控基本元件,其作用是利用电磁吸合力使电路断开或闭合。A、电阻B、电容C、熔断器D、接触器

()作为电控基本元件,其作用是利用电磁吸合力使电路断开或闭合。

  • A、电阻
  • B、电容
  • C、熔断器
  • D、接触器

相关考题:

电磁接触器是利用电磁力来驱动(),进而带动触头闭合或断开,以控制电路的电器。 A、衔铁B、转轴C、动触头D、静触头

电路动态过程产生的实质是()A电路有储能元件B开关的打开或闭合C元件的接通与断开D能量不能跃变

接触器是利用电磁力作用下,吸合和反作用弹簧作用下释放。使触点闭合和分断,接通和断开电路一种控制电器。A对B错

接触器是利用电磁吸力使电路接通与断开的一种自动控制器,它的主要结构有电磁系统和()系统二大部分。

接触器线圈通电后,电磁机构吸合,常开触头断开,常闭触头闭合。

接触器通过电磁力作用下的吸合和反力弹簧作用下的释放,使()闭合和分断,导致电路的接通和断开。A、触头B、夹头C、熔体D、开关

接触器作为电控基本元件,其作用是利用()力使电路断开或闭合。A、弹簧B、杠杆C、电磁砐合D、凸轮偏心

()是利用电磁吸合力使电路断开或接通。A、熔电器B、断电器C、接触器D、主令控制器

TKD电控系统AC吸合后安电磁铁不吸除线圈和连线断开外,就是活动铁芯不灵活,被卡住。()

接触器是利用电磁吸力及反力弹簧的支持力使电路()或断开的一种控制电器。

电瓶车辆的直流电磁接触器的作用是使电路()。A、断开或闭合B、灭磁C、吸合D、吹弧

电梯中电气元件的短路或开路,接触器或继电器的可动衔铁不吸合或不完全吸合,触点不闭合或不断开可能会成为电梯危险故障的原因.()

接触器是利用电磁力作用下,吸合和反作用弹簧作用下释放。使触点闭合和分断,接通和断开电路一种控制电器。

在电力机车上采用电磁接触器来闭合或断开()辅助电路的。

接触器作为电控基本元件,其作用是利用电磁吸合力使电路断开或闭合。

当电磁线圈通过控制回路接通控制电压(一般为额定电压)时,电磁力克服弹簧的反作用力将衔铁吸向静铁心,带动主触点()接通电路,辅助接点()A、闭合,闭合B、断开,断开C、闭合,断开D、闭合,常开触点闭合、常闭触点断开

过电压继电器在正常工作时,线圈在额定电压范围内,电磁机构的衔铁所处的状态是()。A、吸合动作,常闭触头断开B、不吸合动作,常闭触头断开。C、吸合动作,常闭触头恢户闭合。D、不吸合,触头也不动作,维持常态。

当电磁铁线圈通电后,产生电磁力,动铁芯吸合,带动动触头与静解头闭合,接通主电路。

GK1E型机车起机时,QC线圈得电,其常开触点闭合,短接串入DLS线圈电路的电阻;起机后,常开触点断开,又使电阻串入DLS线圈电路,其目的是增大DLS电磁铁的吸合力。

判断题电梯中电气元件的短路或开路,接触器或继电器的可动衔铁不吸合或不完全吸合,触点不闭合或不断开可能会成为电梯危险故障的原因.()A对B错

单选题()作为电控基本元件,其作用是利用电磁吸合力使电路断开或闭合。A电阻B电容C熔断器D接触器

判断题限位开关是用来控制接触器或继电器的线圈电路接通或断开的。它是通过机械或其他物件的碰撞,利用其撞块的压力使限位开关的触头闭合或断开,作为行程控制和限位控制,用于塔机各工作机构的安全保护。A对B错

单选题接触器作为电控基本元件,其作用是利用()力使电路断开或闭合。A弹簧B杠杆C电磁砐合D凸轮偏心

单选题接触器通过电磁力作用下的吸合和反力弹簧作用下的释放,使()闭合和分断,导致电路的接通和断开。A触头B夹头C熔体D开关

单选题电瓶车辆的直流电磁接触器的作用是使电路()。A断开或闭合B灭磁C吸合D吹弧

单选题()是利用电磁吸合力使电路断开或接通。A熔电器B断电器C接触器D主令控制器

判断题接触器是利用电磁力作用下,吸合和反作用弹簧作用下释放。使触点闭合和分断,接通和断开电路一种控制电器。A对B错