主变压器过负荷保护为何只用一只继电器接入一相电流?而牵引变压器却要接入两相?

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相关考题:

变压器过负荷电流通常是三相对称的,因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现,经延时作用于跳闸。() 此题为判断题(对,错)。

变压器过负荷保护一般接(),当过负荷时经过延时发出信号。 A.一相电流B.二相电流C.三相电流

变压器过负荷保护一般接三相电流,经过延时发出信号。() 此题为判断题(对,错)。

()构成变压器的主保护。A、过流保护B、过负荷保护C、瓦斯保护D、差动保护

地方电力系统主变压器过负荷保护通常为何只用一只继电器接入一相电流,而电气化铁路的牵引变压器却要接入两相?

主变压器过励磁保护与过负荷保护有什么不同?

变压器装设的过流保护是变压器的()保护。A、负荷过流的主保护B、差动保护的后备保护C、瓦斯保护的后备保护D、线圈相间短路的主保护

变压器一次侧熔断器是作为变压器的()。A、过负荷保护B、主保护和二次侧出线短路后备保护C、二次短路保护D、主保护

在可能发生过负荷的变压器上,需要装设过负荷保护。由于过负荷电流在大多数情况下是三相对称的,因此过负荷保护可以仅接在一相电流上。

变压器过负荷保护一般接入跳闸回路。

变压器过负荷保护应接入跳闸回路。

牵引变压器设有以下保护:()A、瓦斯保护B、过电流保护C、过负荷保护

主变压器次边过流保护作用时,次边过流继电器动作,主断路器断开。

变压器的过电流保护,一般是作为变压器负荷过电流的主保护而装设的

变压器过负荷保护接入跳闸回路。

()是变压器的主保护A、过流保护B、差动保护C、过负荷保护D、零序保护

变压器装设的过流保护,是变压器()。A、负荷过电流的主保护B、主保护的后备保护C、线圈相间短路过电流的主保护D、内部故障的主保护

变压器油位过高的原因有()。A、长时间过负荷三相电流严重不平衡导致某一相电流超过额定电流B、变压器温升过高C、长时间过负荷D、无法判断

变压器过流保护是变压器的()A、负荷电流的主保护B、差动、瓦斯保护的后备保护C、线圈相间短路过电流的主保护

变压器的过负荷电流通常是不对称的,因此变压器的过负荷保护必须接入三相电流。

下面属于变压器主保护的为()。A、过流保护;B、过压保护;C、差动保护;D、过负荷保护

变压器需同时装设()共同作为变压器的主保护A、过电流保护B、过负荷保护C、差动保护D、气体保护

问答题主变压器过负荷保护为何只用一只继电器接入一相电流?而牵引变压器却要接入两相?

判断题变压器过负荷保护应接入跳闸回路。A对B错

问答题地方电力系统主变压器过负荷保护通常为何只用一只继电器接入一相电流,而电气化铁路的牵引变压器却要接入两相?

多选题牵引变压器设有以下保护:()A瓦斯保护B过电流保护C过负荷保护

判断题变压器过负荷保护接入跳闸回路。A对B错