普通道岔,辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为()。A、42mmB、46mmC、45mmD、40mm

普通道岔,辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为()。

  • A、42mm
  • B、46mm
  • C、45mm
  • D、40mm

相关考题:

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,如侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为()mm。

道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3,-2mm。() 此题为判断题(对,错)。

普通单开道岔由转辙器部分、连接部分、()部分等组成。 A.辙叉B.辙叉心C.辙叉心及翼轨D.辙又及护轨

容许速度不超过160Km/h的线路,普通道岔,辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为()。 A、42mmB、46mmC、45mmD、40mm

在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。() 此题为判断题(对,错)。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为46mm() 此题为判断题(对,错)。

道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。A.40mmB.42mmC.48mmD.50mm

普通单开道岔由转辙器部分、()部分等组成。A、辙叉及护轨B、连接部分C、辙叉心及翼轨D、辙叉心

道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3,-2mm。

道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差错误的()。A、+6,-2mmB、+3,-1mmC、±4mmD、+3,-2mm

一组普通单开道岔(简称单开道岔),由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。

道岔改道作业的注意事项是什么()?A、在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。B、在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。C、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法,调整好护轨轮缘槽宽度。D、及时整修失效的岔枕。

护轨是属于道岔的辙叉部分。

道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差为()。A、+6,-2mmB、+3,-1mmC、±4mmD、+3,-2mm

某道岔直股辙叉心轨距1434mm,查照间隔1389mm,护背距离1346mm,辙叉心作用边肥边2mm,护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm,辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有()。A、打磨辙叉心作用边肥边2mmB、改基本轨轨距为1436mmC、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD、改基本轨轨距为1435mm

普通单开道岔()A、转辙器B、普通轨C、连接部分D、尖轨E、辙叉及护轨

普通单开道岔辙叉部分轨距,()均为1435mm。

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3,-1)mm,缓冲段末端轮缘槽宽度不小于62mm。

道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为()。A、+3,-2B、+3,-1C、3D、-2

单选题道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为()。A+3,-2B+3,-1C3D-2

单选题道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差为()。A+6,-2mmB+3,-1mmC±4mmD+3,-2mm

判断题道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为+3,-2mm。A对B错

单选题普通道岔,辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为()。A42mmB46mmC45mmD40mm

多选题某道岔直股辙叉心轨距1434mm,查照间隔1389mm,护背距离1346mm,辙叉心作用边肥边2mm,护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm,辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有()。A打磨辙叉心作用边肥边2mmB改基本轨轨距为1436mmC改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD改基本轨轨距为1435mm

多选题道岔改道作业的注意事项是什么()?A在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。B在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。C应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法,调整好护轨轮缘槽宽度。D及时整修失效的岔枕。

填空题护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,如侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为()mm。

单选题道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。A40mmB42mmC48mmD50mm

填空题普通单开道岔辙叉部分轨距,()均为1435mm。