高速交叉线岔,侧线经过定位点后,不能直接下锚,应()并抬高()mm后下锚。

高速交叉线岔,侧线经过定位点后,不能直接下锚,应()并抬高()mm后下锚。


相关考题:

18#无交叉线岔检修作业中,无交叉线岔检修风险项点:始触区内装有线夹,侧线抬高、侧线及正线拉出值超限,()动态包络线。A、道岔B、定位器支座C、侵入D、受电弓

无交叉线岔的交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为2m。

由侧线和侧线组成的交叉线岔,距()较近的接触线位于下方。A、下锚B、中心锚结C、支柱D、定位点

由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于()方。A、下B、上C、前D、后

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于450mm。

高速无交叉线岔的道岔柱位于正线和侧线两线间距的()mm处。

由侧线和侧线组成的交叉线岔,距下锚较近的接触线位于下方。

如果侧线通过速度要求较高(80km/h以上),应采用()式线岔形式。A、无交分B、两支无交叉C、交叉D、锚段关节

高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高()A、10~20mmB、20~30mmC、30~50mmD、50~80mm

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于()mm。A、500B、600C、800D、450

高速无交叉线岔正线拉出值约为()mm,允许误差()mm,侧线相对于正线线路中心()mm,允许误差()mm,距侧线线路中心()mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚。

由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于上方。

在交叉线岔始触区至接触线交叉点处,正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧。

无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时,先经过()与()间的吊弦。A、侧线接触线B、侧线承力索C、正线承力索D、正线接触线

由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的(1),由侧线和侧线组成的线岔,距(2)较近的接触线位于下方,交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm,范围的横向中间位置允许偏差(3),当非工作支下锚偏角大于(4)时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。两支承力索交叉处,垂直间距不应小于(5)。(4)处应选()。A、2°B、5°C、10°D、15°

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:无交叉线岔,交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550~600mm的范围内,两交叉吊弦间距一般为()。A、5mB、1mC、1.5mD、2m

多选题18#无交叉线岔检修作业中,无交叉线岔检修风险项点:始触区内装有线夹,侧线抬高、侧线及正线拉出值超限,()动态包络线。A道岔B定位器支座C侵入D受电弓

单选题如果侧线通过速度要求较高(80km/h以上),应采用()式线岔形式。A无交分B两支无交叉C交叉D锚段关节

单选题由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的(1),由侧线和侧线组成的线岔,距(2)较近的接触线位于下方,交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm,范围的横向中间位置允许偏差(3),当非工作支下锚偏角大于(4)时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。两支承力索交叉处,垂直间距不应小于(5)。(3)处应选()。A±30mmB±40mmC±50mmD±60mm

判断题由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。A对B错

判断题由侧线和侧线组成的交叉线岔,距下锚较近的接触线位于下方。A对B错

单选题由侧线和侧线组成的交叉线岔,距中心锚结较近的接触线位于()方。A下B上C前D后

单选题由侧线和侧线组成的交叉线岔,距()较近的接触线位于下方。A下锚B中心锚结C支柱D定位点

单选题由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的(1),由侧线和侧线组成的线岔,距(2)较近的接触线位于下方,交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm,范围的横向中间位置允许偏差(3),当非工作支下锚偏角大于(4)时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。两支承力索交叉处,垂直间距不应小于(5)。(2)处应选()。A中心锚结B侧线C线岔D接触线

填空题高速无交叉线岔正线拉出值约为()mm,允许误差()mm,侧线相对于正线线路中心()mm,允许误差()mm,距侧线线路中心()mm,侧线接触线在过线岔后抬高下锚。

判断题线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,并应保证两接触线交叉点位于规定范围内,任何情况下线岔定位拉出值不大于450mm。A对B错

填空题高速交叉线岔,侧线经过定位点后,不能直接下锚,应()并抬高()mm后下锚。