自动闭塞区段,施工封锁前通过事故地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车可以后退。

自动闭塞区段,施工封锁前通过事故地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车可以后退。


相关考题:

在自动闭塞区段,线路所通过信号机故障,列车进入区间的凭证为()。

自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6%的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。() 此题为判断题(对,错)。

施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明()通过施工地点后即可开工。 A.施工列车B.该次列车C.前次列车D.返回列车

速度()以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。 A.100km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h

下列()情况的行车凭证为路票。 A.向封锁区间发出救援列车B.半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车C.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车D.向施工封锁区间开行路用列车

施工列车进入区间封锁施工地段时,应在施工列车到达前在施工地点两端()m处设置移动停车信号进行防护。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为()。A、轨道车B、旅客列车C、确认列车D、单机

非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A、线路封锁区段B、施工列车运行区段C、线路封锁解封时机D、参与施工作业的人数

施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。

向施工封锁区间开行列车,一般每端只准许进入一趟列车。

成段换轨施工,利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗。

施工封锁前,通过施工地点最后一趟列车前进方向为()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请施工路用列车跟踪进入区间,待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业A、大于2.5‰B、不大于2.5‰C、不大于6‰D、不大于6.5‰

自动闭塞区段,施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6%的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工,列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得()。

自动闭塞区段,向封锁区间开行救援列车时,占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时,为车站值班员命令。

施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为()上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工A、5.9‰B、6‰C、6.1‰D、6.2‰

速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。

速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()。A、动车组列车B、轨道车C、货物列车D、单机

速度()km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。A、120B、160C、200

单选题速度()km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。A120B160C200

填空题施工列车进入区间封锁施工地段时,应在施工列车到达前在施工地点两端()m处设置移动停车信号进行防护。

判断题施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于12‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。A对B错

多选题施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为()上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工A5.9‰B6‰C6.1‰D6.2‰

单选题扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,施工开通后第一趟列车不准为()。A轨道车B旅客列车C确认列车D单机

判断题向施工封锁区间开行列车,一般每端只准许进入一趟列车。A对B错

判断题速度160km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。A对B错

单选题非运营期间封锁区间开行施工列车时,行调发布的命令中不包括()A线路封锁区段B施工列车运行区段C线路封锁解封时机D参与施工作业的人数

单选题施工封锁前,通过施工地点最后一趟列车前进方向为()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请施工路用列车跟踪进入区间,待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业A大于2.5‰B不大于2.5‰C不大于6‰D不大于6.5‰