电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用()直接测量。
25Hz相敏轨道电路极性交叉检查判定方法有()。 A.电压法B.电流法C.电阻法D.相位法
电气化区段25Hz相敏轨道电路极性交叉正确的机械绝缘节单边破损时,轨道电路出现红光带。() 此题为判断题(对，错)。
25Hz相敏轨道电路可采用相位比较法测试相邻区段是否极性交叉,当相邻区段轨面电压相位差约为180°时,则该处极性交叉正确。() 此题为判断题(对，错)。
电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。此题为判断题(对，错)。
电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。此题为判断题(对，错)。
电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。
交流轨道电路的极性交叉，是指相邻轨道电路的电压相位角相差（）A、120度B、180度C、90度D、360度
25Hz相敏轨道电路主要调整内容是（）。A、相位角调整B、电压调整C、极性交叉检查D、电流调整
轨道电路入口电流及极性交叉每（）测试一次。A、月B、季C、年
电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带。
交流轨道电路的极性交叉就是指相邻轨道电路的电压相位角相差（）。
轨道电路的极性交叉对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差（）度。
电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法。
电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。
轨道电路的极性交叉对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差（）。A、160℃B、170℃C、180℃D、190℃
单选题交流轨道电路的极性交叉，是指相邻轨道电路的电压相位角相差（）A120度B180度C90度D360度
判断题电气化区段25Hz轨道电路相位交叉正确的机械绝缘节单边破损时，轨道电路出现红光带。A对B错
判断题电化区段和非电化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电阻法。A对B错
单选题轨道电路的极性交叉对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差（）。A160℃B170℃C180℃D190℃
填空题交流轨道电路的极性交叉就是指相邻轨道电路的电压相位角相差（）。
填空题轨道电路的极性交叉对交流轨道电路来说，就是相邻轨道电路钢轨上的电压相位角差（）度。
判断题电气化和非电气化区段轨道电路极性交叉的测试都是用电压法。A对B错
填空题电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用（）直接测量。
单选题轨道电路入口电流及极性交叉每（）测试一次。A月B季C年
填空题电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或（）。