地面台同频呼叫机车台的信令是()。A、186.2HzB、131.8HzC、114.8HzD、123Hz

地面台同频呼叫机车台的信令是()。

  • A、186.2Hz
  • B、131.8Hz
  • C、114.8Hz
  • D、123Hz

相关考题:

从信令流程的先后顺序来看,以下呼叫建立失败原因的先后顺序正确的是()。 A.MSC拒绝呼叫早释等待移动台响应超时捕获移动台反向业务帧前导失败B.捕获移动台反向业务帧前导失败MSC拒绝等待移动台响应超时呼叫早释C.MSC拒绝捕获移动台反向业务帧前导失败呼叫早释等待移动台响应超时D.MSC拒绝呼叫早释捕获移动台反向业务帧前导失败等待移动台响应超时

机车台异频呼叫车站台的信令是()。 A.186.2HzB.131.8HzC.114.8HzD.123Hz

机车台同频呼叫车站台的信令是()。 A、186.2HzB、131.8HzC、123HzD、114.8Hz

MF/HF组合电台的遇险呼叫有()方式。A、单频呼叫B、单频呼叫和多频呼叫C、多频呼叫D、单台呼叫

机车台同频单工发射频率为(),接收频率f4。

铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台转信导频是()Hz,车站呼叫司机的信令是()Hz。

GSM系统在呼叫建立阶段需要(),用于来自移动台的测量报告信令和切换信令。A、广播信道B、公共控制信道C、专用控制信道D、业务信道

UE发起呼叫的第一步信令流程是建立同UTRAN的连接,信令为()。

地面台异频呼叫机车台的信令是()。A、186.2HzB、131.8HzC、114.8HzD、123Hz

机车台同频呼叫机车台的信令是()。A、186.2HzB、131.8HzC、123HzD、114.8Hz

下列哪种电台接收时是不要信令的()。A、机车台B、车站台C、便携台D、调度

B制式450MHz无线列调系统中机车电台同频呼叫车站的亚音频信令是131.8Hz。

铁标中规定,B制式450MHZ无线列调系统中,车站同频叫机车的信令是()HZ。

便携台同频呼叫车站时,需先按下()键听到回铃音方可通话。

继同抢方式2的含义是().A、信令点小的主控偶数;信令点大的主控奇数;如遇同抢,则主控方继续完成呼叫,非主控方重新选路B、信令点小的主控偶数;信令点大的主控奇数;如遇同抢,则主控方继续完成呼叫,非主控方释放呼叫C、信令点大的主控偶数;信令点小的主控奇数;如遇同抢,则主控方继续完成呼叫,非主控方重新选路D、信令点大的主控偶数;信令点小的主控奇数;如遇同抢,则主控方继续完成呼叫,非主控方释放呼叫

单选题通用型机车台主呼平原车站时,呼叫信令为()。A123.0HZB186.2HZC457.825MHZD151.4HZ

填空题便携台同频呼叫车站时,需先按下()键听到回铃音方可通话。

单选题车站台主呼机车台时,呼叫信令为()。A123.0HZB186.2HZC131.8HZD114.8HZ

单选题机车台呼叫另一机车台,由车站台转信时,应发送()呼叫信号。A114.8Hz+186.2HzB115.8Hz+186.2HzC116.8Hz+186.2HzD115.8Hz+188.2Hz

单选题机车台异频呼叫车站台的信令是()。A186.2HzB131.8HzC123HzD114.8Hz

单选题地面台同频呼叫机车台的信令是()。A186.2HzB131.8HzC114.8HzD123Hz

单选题车站同频呼叫机车/车长的信令是()。A186.2HzB131.8HzC123HzD114.8Hz

单选题通用型型机车台无线信道呼叫控制信号中,司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为()。A114.8HzB131.8HzC123HzD415.0Hz

单选题调度呼叫机车台的信令是()。A186.2HzB1960HzC1520HzD114.8Hz

单选题下列哪种电台接收时是不要信令的()。A机车台B车站台C便携台D调度

单选题车站同频呼叫机车的信令为()。A186.2HzB131.8HzC114.8HzD123Hz

填空题铁标TB/3025-2002规定B制式450MHz机车电台转信导频是()Hz,车站呼叫司机的信令是()Hz。

单选题地面台同频呼叫地面台的信令是()。A186.2HzB131.8HzC114.8HzD123Hz