以下()不属于城市轨道交通一体化运营的软件条件。A、管理协调机制一体化B、票务系统一体化C、运输组织一体化D、载运工具一体化

以下()不属于城市轨道交通一体化运营的软件条件。

  • A、管理协调机制一体化
  • B、票务系统一体化
  • C、运输组织一体化
  • D、载运工具一体化

相关考题:

城市轨道交通运营安全除了具有一般企业安全管理问题的普遍性外,还具有其自身特性,主要表现在()。A、城市轨道交通运营安全影响重大B、城市轨道交通运营安全涉及面广C、城市轨道交通运营安全受外界环境影响大D、城市轨道交通运营安全风险大

城市轨道交通运营管理办法中,禁止哪些危害城市轨道交通设施的行为:

做好《城市轨道交通试运营基本条件》各项要求的落实工作,配合完成()的专家评审,确保安全评估、试运营条件的一次性通过。

以下不属于创新驱动发展战略的核心依靠新技术的是()A、物联网B、软件件一体化C、云计算D、大数据

下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是()。A、地下车站B、中间站C、换乘站D、终点站

遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施,确保运营安全。A、限制客流量B、停止线路运营C、部分路段运营D、改造

什么是城市轨道交通运营管理?

《城市轨道交通运营管理办法》规定哪些属于禁止危害城市轨道交通正常运营的行为?

下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是()?A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程

城市轨道交通运营方案需要不断地调整以适应客流地变化,以下()不是有代表性的运营方案。A、共线运营方案B、独立运营方案C、共线、独立运营方案D、部分、独立共线方案

对于连通型城市轨道交通网络,相邻线路在交汇站接轨,相互线路间存在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交通网络运营组织可采用()方法。A、一体化运营B、共线运营C、独立—共线运营D、分线独立运营

危害城市轨道交通正常运营的行为有?

遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当及时采取()的临时措施,确保运营安全。

城市轨道交通运营管理办法中,禁止哪些危害城市轨道交通正常运营的行为?

《城市轨道交通运营管理规范》规定:运营单位应确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于()。A、12小时B、14小时C、15小时D、17小时

单选题以下不属于创新驱动发展战略的核心依靠新技术的是()A物联网B软件件一体化C云计算D大数据

多选题城市轨道交通运营安全除了具有一般企业安全管理问题的普遍性外,还具有其自身特性,主要表现在()。A城市轨道交通运营安全影响重大B城市轨道交通运营安全涉及面广C城市轨道交通运营安全受外界环境影响大D城市轨道交通运营安全风险大

单选题城市轨道交通运营方案需要不断地调整以适应客流地变化,以下()不是有代表性的运营方案。A共线运营方案B独立运营方案C共线、独立运营方案D部分、独立共线方案

问答题《城市轨道交通运营管理办法》规定哪些属于禁止危害城市轨道交通正常运营的行为?

问答题城市轨道交通运营管理办法中,禁止哪些危害城市轨道交通正常运营的行为?

多选题对于连通型城市轨道交通网络,相邻线路在交汇站接轨,相互线路间存在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交通网络运营组织可采用()方法。A一体化运营B共线运营C独立—共线运营D分线独立运营

填空题遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当及时采取()的临时措施,确保运营安全。

单选题以下()不属于城市轨道交通一体化运营的软件条件。A管理协调机制一体化B票务系统一体化C运输组织一体化D载运工具一体化

单选题以下哪项不是安全在城市轨道交通运营生产中的主要意义()。A安全是城市轨道交通运营生产的头等大事B安全是体现效益的保证C安全是实现效益的保证D安全管理在有轨交通行业受到普遍重视

单选题遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施,确保运营安全。A限制客流量B停止线路运营C部分路段运营D改造

单选题下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是()?A客运量B运用车辆数C客运密度D运营里程

填空题做好《城市轨道交通试运营基本条件》各项要求的落实工作,配合完成()的专家评审,确保安全评估、试运营条件的一次性通过。