气阀的定时是为了获得较高的()并在()时损失最少的功。

气阀的定时是为了获得较高的()并在()时损失最少的功。


相关考题:

关于进气阀定时的错误认识是()。 A、进气阀开得过早将产生废气倒灌B、进气阀应在活塞位于上止点时打开C、进气阀关得太晚,新气将从进气阀排出D、进气阀间隙不适当将影响其定时

透平膨胀机的作用是为了获得()而不是机械功。 A、速度B、热量C、冷量

厂商的均衡条件:花费单位货币所购买到的生产要素所得的边际产量相等,此时厂商的成本支出一定时可获得最大产量,或者产量一定时成本支出最少。()

厂商均衡条件为:花费单位货币购买生产要素所得的边际产量相等,此时厂商的成本支出一定时可获得最大产量,或者产量一定时成本支出最少。 ( )

关于进气阀定时错误的认识是()。A、气阀过早打开废气倒灌B、气阀关得太晚,新气从进气阀排出C、气阀应在活塞位于上止点时打开D、气阀间隙不适当影响其定时

模具表面淬火处理是为了获得硬度较高的()。A、奥氏体B、马氏体C、珠光体D、铁素体

使用多级离心泵是为了获得较高泵的()。

国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失,提高进气量。

柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。

柴油机气阀定时的测量调整工作在()进行。A、供油定时调整好以前B、供油定时调整好以后C、气阀间隙调整好以前D、气阀间隙调整好以后

下列四种气阀定时失准的情况是,会造成燃气膨胀功损失增大的是()。A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小

柴油机某缸的气阀推杆因磨损其长度减小了0.5mm,仍继续使用,对此下列说法中正确的是()。A、该气阀的开度将减小0.5mm,用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题B、重新调整气阀间隙后,该气阀的开度和定时不会改变C、重新调整气阀间隙后,该气阀开度不变,但定时会有变化D、重新调整气阀间隙后,该气阀开度会减小0.5mm,但定时不变

下列气阀定时失准的情况,会造成燃气膨胀功损失增大的是()A、进气提前角过大B、排气提前角过大C、进气提前角过小D、排气提前角过小

关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B、气阀间隙过大会产生明显敲击声C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D、调整气阀间隙时,顶杆应落位在凸轮的基圆上

自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指()A、膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B、膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C、扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D、机械损失功、排气损失功和推出损失功

在制冷循环中,采用双级压缩的目的是为了获得()。A、较高的冷凝温度B、较低的蒸发温度C、较低的冷凝温度D、较高的蒸发温度

填空题气阀的定时是为了获得较高的()并在()时损失最少的功。

单选题关于进气阀定时错误的认识是()。A气阀过早打开废气倒灌B气阀关得太晚,新气从进气阀排出C气阀应在活塞位于上止点时打开D气阀间隙不适当影响其定时

单选题自然吸气的四冲程内燃机换气损失功指()A膨胀损失功、机械损失功和附件损失功B膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功C扫气损失功、吸气损失功和排气损失功D机械损失功、排气损失功和推出损失功

判断题柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。A对B错

单选题柴油机气阀定时的测量调整工作在()进行。A供油定时调整好以前B供油定时调整好以后C气阀间隙调整好以前D气阀间隙调整好以后

单选题下列四种气阀定时失准的情况是,会造成燃气膨胀功损失增大的是()。A进气提前角过大B排气提前角过大C进气提前角过小D排气提前角过小

单选题关于进气阀定时的错误认识是()。A进气阀开得过早将产生废气倒灌B进气阀应在上止点时开启C进气阀关得太晚,部分新气将从进气阀排出D进气阀间隙不适当将影响其定时

判断题国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失,提高进气量。A对B错

单选题关于排气阀定时的错误认识是()。A排气阀开启过早将损失部分膨胀功B排气阀在活塞位于下止点前打开C排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸D排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小

单选题增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是()。 Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量AⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥBⅡ+Ⅳ+ⅤCⅡ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

单选题气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响,正确的调整措施是()。A调整气阀间隙B调整气阀间隙和转凸轮调整定时C转凸轮调整定时D调整顶头