下列选项中,允许进行LKJ参数输入时机错误的是()。A、不处于防溜报警状态B、无控制指令输出C、机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于停车状态D、机车信号为UU码,且列车速度>45km/h

下列选项中,允许进行LKJ参数输入时机错误的是()。

  • A、不处于防溜报警状态
  • B、无控制指令输出
  • C、机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于停车状态
  • D、机车信号为UU码,且列车速度>45km/h

相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为“红黄闪”灯信号,前方信号机开口控制后,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为UU码以外的其他进行的信号,且列车速度小于()km/h时允许进行LKJ的参数输入。

LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为UU码,且列车速度小于()km/h时允许进行LKJ的参数输入。

下列选项中,关于LKJ-2000型监控装置的记录功能说法错误的是()A、一次性记录项目包括开机时间、输入参数、限制速度B、运行参数记录包括时间、线路公里标、距前方信号机种类等C、当实际速度变化2KM/h时产生一次参数记录D、机车走行距离每变化5m将上述“运行参数记录项目”内容纪录一次

一机车实际轮径为1050.5mm,在LKJ检修参数中应输入错误的是()。A、1.0505B、10505C、1050.5D、10.505

在Dreamweaver中,文字的空格是用()方式A、将打字方式设置为全角B、编辑菜单/首选参数/常规/勾选编辑选项里面的允许多个连续的空格选项C、在代码窗口中在需要空格的位置输入D、在代码窗口中在需要空格的位置输入—E、以上的都是错误的

数据录入时,指定了内容选项的参数,只能选择其中的一项进行维护,不允许手工输入。

简述LKJ参数输入类型。

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。A、不确定B、不允许C、允许

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,满足机车信号训UU码以外的进行信号且列车速度()时允许进行LKJ的参数输入。A、30km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h

请简述LKJ临时性控制参数输入的时机。

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号绿灯或绿黄灯且列车速度<()km/h允许进行LKJ的参数输入。A、60B、45C、50

当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为UU码且列车速度<()km/h允许进行LKJ的参数输入。A、30B、45C、50

LKJ参数输入方式分为()。A、IC卡输入B、手动输入C、IC卡输入和手动输入

当人工进行设定输入,选择确认按钮退出时,则LKJ记录事件“参数确认”。

LKJ临时控制参数是指由机车司机担当具体执乘任务时通过LKJ人机交互单元(屏幕显示器)输入装置的参数。

参数输入包括LKJ()和LKJ临时数据两部分。

LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件直接写入芯片,安装在LKJ设备中;LKJ临时数据文件由IC卡载入LKJ设备;LKJ临时控制参数由机车司机()输入LKJ设备。

问答题简述LKJ参数输入类型。

单选题下列选项中,允许进行LKJ参数输入时机错误的是()。A不处于防溜报警状态B无控制指令输出C机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于停车状态D机车信号为UU码,且列车速度>45km/h

单选题当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号绿灯或绿黄灯且列车速度<()km/h允许进行LKJ的参数输入。A60B45C50

单选题当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,满足机车信号训UU码以外的进行信号且列车速度()时允许进行LKJ的参数输入。A30km/hB45km/hC60km/hD80km/h

单选题当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。A不确定B不允许C允许

填空题参数输入包括LKJ()和LKJ临时数据两部分。

问答题请简述LKJ临时性控制参数输入的时机。

多选题一机车实际轮径为1050.5mm,在LKJ检修参数中应输入错误的是()。A1.0505B10505C1050.5D10.505