若制动警告灯一直点亮，说明（）有泄漏或压力不足等故障。A、液压装置B、气压装置C、传感器D、开关

若制动警告灯一直点亮，说明（）有泄漏或压力不足等故障。

  • A、液压装置
  • B、气压装置
  • C、传感器
  • D、开关

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汽车在正常行驶时,ABS警告灯亮,这表明() A.制动防抱死装置有故障B.制动系统有故障C.制动防抱死系统正常D.制动液不足
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下列哪种情况说明制动ABS系统工作正常?( )A.将点火开关转到ON位(不起动发动机)，ABS警告灯不亮B.将点火开关转到ON位(不起动发动机)，ABS警告灯一直亮着C.将点火开关转到ON位(不起动发动机)，ABS警告灯持续点亮约4S，然后熄灭。D.车辆行驶过程中，ABS警告灯点亮。
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汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）A、制动防抱死装置有故障B、制动系统有故障C、制动防抱死系统正常D、制动液不足
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防抱警告灯工作3～5s后熄灭，说明（）制动装置工作正常。A、油路B、电路C、开关D、防抱死
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。A、杠杆调节B、机械柱塞控制C、电磁阀控制D、压力调节
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常见的汽车指示灯和报警装置有充电指示灯、（）、（）、（）、制动液液面过低警告灯、驻车制动开关未松报警灯、制动蹄片磨损报警灯等。
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防抱死控制系统的警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。
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踩下制动踏板后确认没有制动时，又能看到制动警告指示灯和防抱死制动警告指示灯均点亮时可以判断为液压系统压力不足或无油压，可能是（）存在故障。A、真空助力器B、压力泵C、液压控制单元
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（）是利用制动液，将制动踏板力转换为液压力，通过管路传至各车轮制动器，使液压力转变为制动蹄张开的机械推力。A、行车制动装置B、驻车制动装置C、气压制动传动装置D、液压制动传动装置
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接通点火开关，汽车仪表盘上的ABS警告灯亮起，若ABS警告灯一直点亮，这说明（）。A、制动液不足B、ABS系统正常C、ABS系统有故障D、未松开驻车制动器
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汽车的内部照明装置，其中包括有（）A、故障警告灯B、车厢灯C、阅读灯D、手制动灯E、仪表灯
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水温过高警告装置由（）和警告灯组成。A、警报开关B、传感器C、蜂鸣器D、振荡器
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防抱死控制系统的警告灯持续点亮，这种现象是（）。A、制动跑偏B、制动防抱死装置失效C、制动抱死D、制动拖滞
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驻车制动手柄拉至1齿，点火开关打到Ⅱ档，过10秒后，乐驰车辆上被点亮的组合仪表指示灯有（）A、充电指示灯B、机油压力警告灯C、制动液面警告及驻车指示灯D、电喷系统故障指示灯
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汽车警报系统装置有（）A、机油压力警报装置B、制动系低气压报警装置C、制动液面警告灯装置D、制动信号灯断路警报装置E、水温警告等装置F、燃油油量警报灯装置
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打开点火开关，制动警告灯和ABS警告灯亮3s后熄灭，说明系统有故障。
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ABS执行机构主要由（）组成。A、轮速传感器B、制动压力调节器和ABS警告灯C、电磁开关D、液压泵
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制动防抱死控制系统警告灯持续点亮或感觉防抱死控制系统工作不正常，说明制动拖滞故障。
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防抱死控制系统的警告灯持续点亮说明制动防抱死装置失效。
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判断题ABS系统的物理局限性：不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。ABS系统的组成：由ABS控制器（包括电子控制单元、液压单元、液压泵等）、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动装置警告灯等组成。A对B错
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单选题汽车在正常行驶时，ABS警告灯亮，这表明（）A制动防抱死装置有故障B制动系统有故障C制动防抱死系统正常D制动液不足
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多选题ABS主要由（）等组成。A电子控制装置B液压控制单元C4个车轮转速传感器D制动警告灯EABS警告灯
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多选题ABS系统的组成（）。A由ABS控制器B4个车轮转速传感器C制动装置警告灯DABS故障警告灯
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单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列不是故障的原因是（）A轮速传感器不起作用B液控单元不良CABS电子控制单元不良D真空助力器故障
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单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列是故障的原因是（）A轮速传感器不起作用B制动器工作不良C手制动器故障D真空助力器故障
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单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS警告灯与制动警告灯均点亮，下列不是故障的原因是（）A两个以上轮速传感器故障BABS电子控制单元故障C液控单元工作不良D真空助力器故障
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单选题若制动警告灯一直点亮，说明（）有泄漏或压力不足等故障。A液压装置B气压装置C传感器D开关
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