HXD1型电力机车升弓气路打开同时,压缩空气经(),构成自动降弓保护气路。A、安全阀B、通过快排阀C、向具有气腔的受电弓碳滑板D、供气

HXD1型电力机车升弓气路打开同时,压缩空气经(),构成自动降弓保护气路。

  • A、安全阀
  • B、通过快排阀
  • C、向具有气腔的受电弓碳滑板
  • D、供气

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HXD1型电力机车升弓气路打开同时,压缩空气经(),构成自动降弓保护气路。 A.安全阀B.通过快排阀C.向具有气腔的受电弓碳滑板D.供气

HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。 A.空气过滤器B.单向调速阀(升弓)C.调压阀D.气压表

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对,错)。

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。() 此题为判断题(对,错)。

HXD3B型电力机车受电弓升不起时,严禁进行()操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令,并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。A、显示屏B、CIRC、监控

受电弓自动降弓保护气路如何完成?

HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。A、空气过滤器B、单向调速阀(升弓)C、调压阀D、气压表

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。

HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。A、蓝B、黄C、黑

HXD1电力机车自动降弓装置的压缩空气输入端与管路间通过绝缘软管联接,通过该绝缘软管的空气须保证其绝缘性能。

HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。

HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。

HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。

HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路,()色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。

HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03],缩堵[U·12]和()到升弓电磁阀,再到受电弓。

HXD3型电力机车高压接地开关QS10上蓝色钥匙,可()。A、打开机械室天窗B、打开高压电器柜门C、控制受电弓的升弓气路

HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。

打开HXD1电力机车登顶窗前,安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地,同时受电弓()回路被切断,无法升弓,避免误升弓操作。

填空题HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03],缩堵[U·12]和()到升弓电磁阀,再到受电弓。

多选题HXD1型电力机车升弓气路打开同时,压缩空气经(),构成自动降弓保护气路。A安全阀B通过快排阀C向具有气腔的受电弓碳滑板D供气

单选题HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。A蓝B黄C黑

填空题打开HXD1电力机车登顶窗前,安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地,同时受电弓()回路被切断,无法升弓,避免误升弓操作。

判断题HXD1电力机车受电弓滑板出现磨损到极限或断裂时,触发自动降弓装置,受电弓迅速自动地降下。A对B错

填空题HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路,()色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。

单选题HXD3型电力机车高压接地开关QS10上蓝色钥匙,可()。A打开机械室天窗B打开高压电器柜门C控制受电弓的升弓气路

判断题受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。A对B错