发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示()信号。

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发现线路有危及行车安全的不良处所时应鸣示警报信号一长三短声。( )此题为判断题(对,错)。

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司机发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示一长三短声的警报信号。

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电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时应怎么办?

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示()。A、减速信号B、慢行信号C、通过信号D、停车信号

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发现线路有危及行车安全的不良处所时,机车要发出警报信号,鸣笛方式为()。A、一长一短B、一短声C、二长声D、一长三短声

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示拧紧人力制动机信号的使用时机是()。A、要求列车乘务组拧紧人力制动机时B、要求就地制动时C、发现线路有危及行车安全的不良处所时D、自动制动机出现故障时

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示警报信号的使用时机是()。A、发现线路有危及行车安全的不良处所时B、运行在长大坡道时C、运行在长大桥梁时D、进入前隧道

根据《中国铁路总公司技术管理规程》,发现线路有危及行车安全的不良处所时,机车鸣笛鸣示方式为()。A、二短声B、二短一长声C、三短声D、一长三短声

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。

发现线路有危及行车安全的不良处所时应鸣示警报信号一长三短声。

判断题司机发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示一长三短声的警报信号。A对B错

问答题发现信号设备联锁失效,危及行车安全时的情况,电务人员应何处理?

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多选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示拧紧人力制动机信号的使用时机是()。A要求列车乘务组拧紧人力制动机时B要求就地制动时C发现线路有危及行车安全的不良处所时D自动制动机出现故障时

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第461条规定,机车、自轮运转特种设备鸣笛鸣示警报信号的使用时机是()。A发现线路有危及行车安全的不良处所时B运行在长大坡道时C运行在长大桥梁时D进入前隧道

填空题发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示()信号。

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单选题根据《中国铁路总公司技术管理规程》,发现线路有危及行车安全的不良处所时,机车鸣笛鸣示方式为()。A二短声B二短一长声C三短声D一长三短声

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