进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）A、变速杆下端磨损或控制杆弯曲B、拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲C、自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤D、同步器不良（磨损或损坏）
进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）
- A、变速杆下端磨损或控制杆弯曲
- B、拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲
- C、自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤
- D、同步器不良（磨损或损坏）
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离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是（）A、换挡杆变形B、新换齿轮的齿端面倒角过大C、新换齿轮的齿端面倒角过小D、变速箱缺油
单选题变速器乱档（在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个档或虽能挂上档，但却不能挂入所需要的档位，或者挂入后不能退出）的故障原因主要为（）。A变速操纵机构失效B变速传动机构失效C变速控制机构失效
多选题进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）A变速杆下端磨损或控制杆弯曲B拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲C自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤D同步器不良（磨损或损坏）
单选题离合器在工作良好的情况下，变速杆不能正常挂上档位，或者勉强挂上档位后又难推挡，齿轮发响，下列选项是造成上述现象的原因是（）A换挡杆变形B新换齿轮的齿端面倒角过大C新换齿轮的齿端面倒角过小D变速箱缺油
单选题汽车行驶中变速杆从某档位自动脱回到空档位置的现象叫（）A乱档B跳档C挂档D摘档