从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应()A、检查磨擦片的厚度B、从动盘断面圆跳动C、分离轴承的磨损D、飞轮的摆差

从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应()

  • A、检查磨擦片的厚度
  • B、从动盘断面圆跳动
  • C、分离轴承的磨损
  • D、飞轮的摆差

相关考题:

离合器主动件之一飞轮的检查:主要是与()接触表面磨损情况的检查。A、主动盘B、从动盘C、离合器盖D、飞轮接盘

下列不是膜片离合器分离不彻底的原因有()A、膜片弹簧产生变形B、踏板自由行程过大C、离合器从动盘变形翘曲D、从动盘磨损过大

离合器的从动盘主要构成不包括()。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

离合器的从动部分包括()。A、离合器盖B、压盘C、从动盘D、从动轴

离合器损伤的主要形式是()。A、从动盘钢片的变形B、摩擦片的磨损和烧蚀C、从动盘毂花键槽的磨损

下面不属于离合器从动片铆修工序的是()。A、铆接B、检查校正从动盘C、质量检查D、从动盘平整,不得有翘曲

离合器从动盘磨损后,离合器踏板自由行程将变大.

属于离合器从动部分的是()A、飞轮B、压盘C、离合器盖D、从动盘

下列属于离合器从动部分的是()。A、飞轮B、压盘C、离合器盖D、从动盘

膜片离合器分离不彻底的原因有()A、从动盘磨损过大B、踏板自由行程过小C、车速过高D、从动盘翘曲变形

离合器从动盘常见失效形式有()A、摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B、从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C、从动盘毂花键磨损D、扭转减振器弹簧过软或折断

属于单盘离合器从动部分的是()。A、飞轮B、压盘C、从动盘D、离合器盖

离合器的从动部分包括()A、从动盘毂B、从动轴C、摩擦片D、从动盘本体

离合器的从动盘主要由()构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

离合器从动盘翘曲可通过测量()来检查.A、从动盘端面不平度B、从动盘端面跳动量C、从动盘的径向跳动量

离合器最容易磨损的零件为()。A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、分离杠杆

离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程会变大。

离合器最容易磨损的零件为()。A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、离合器拉线

单选题属于单盘离合器从动部分的是()。A飞轮B压盘C从动盘D离合器盖

多选题离合器的从动部分包括()。A离合器盖B压盘C从动盘D从动轴

单选题离合器从动盘翘曲可通过测量()来检查.A从动盘端面不平度B从动盘端面跳动量C从动盘的径向跳动量

单选题离合器最容易磨损的零件为()。A分离轴承B从动盘C压盘D分离杠杆

单选题离合器最容易磨损的零件为()。A分离轴承B从动盘C压盘D离合器拉线

单选题从动盘是离合器最易磨损的零部件,检查从动盘时应()A检查磨擦片的厚度B从动盘断面圆跳动C分离轴承的磨损D飞轮的摆差

多选题离合器从动盘常见失效形式有()A摩擦片磨损、烧蚀、开裂、铆钉松动或外露B从动盘本体翘曲、开裂、铆钉松动C从动盘毂花键磨损D扭转减振器弹簧过软或折断

多选题离合器的从动盘主要由()构成。A从动盘本体B从动盘毂C压盘D摩擦片

单选题离合器损伤的主要形式是()。A从动盘钢片的变形B摩擦片的磨损和烧蚀C从动盘毂花键槽的磨损