运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应24 小时有人值班，并保持联系畅通，夜间值班不少于2 人。
运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应( )小时有人值班，并保持联系畅通(A)8 (B)12 (C)48 (D)24
《变电运维管理规定》：运维班值班方式应满足（ ）的需要，运维班驻地应24小时有人值班，并保持联系畅通。日常运维$; $日常操作$; $应急工作$; $事故处理
运维班值班方式应满足（）的需要，运维班驻地应24小时有人值班，并保持联系畅通。日常运维$;$日常操作$;$应急工作$;$事故处理
运维班值班方式应满足日常运维和应急工作的需要，运维班驻地应（）小时有人值班，并保持联系畅通8$;$12$;$48$;$24
电除尘器停运后，输灰系统应连续运行至灰斗内的积灰输送干净后，方可停运（）。
灰渣泵的轴封水泵（）A应先于灰渣泵停运B应后于灰渣泵停运C应与灰渣泵同时停运D停运无次序规定
灰渣混除的除灰管道，停运前将灰水混合物排出管外即可停运。A对B错
灰渣泵的轴封水泵应（）。A、先于灰渣泵停运B、后于灰渣泵停运C、与灰渣泵同时停运D、停运无次序规定
运灰铁道应尽可能平坦。运灰的铁道应保持（），并应经常清除灰渣，以防推车人员绊倒。在冬季应注意扫雪和砸冰，易滑跌处可撒上炉灰（）。
人力推灰车时不准在灰车前拉灰车，应在后面推。运灰人员不准站在灰车底座上，以防（）。在几个人同时推灰车时，灰车之间应保持一定的距离。A、 轧伤B、 撞伤C、 掉落D、 砸伤
运灰铁道应平坦并应保持畅通，应及时清除散落灰渣，以防推车人员绊倒。在冬季应注意（），易滑跌处可撒上炉灰以防滑倒。A、 扫雪B、 保暖C、 防冻D、 砸冰
根据《火力发电厂灰渣筑坝设计规范》（DL/T5045-2006），贮灰场的环境保护应满足如下要求（）。A、贮灰场应修建符合设计标准的安全稳定的坝体，防治灰渣和灰水流失B、贮灰场应修建可靠的排水系统，排水构筑物的位置应有足够的灰水澄清距离，澄清灰水应就地排放C、贮灰场运行应保持限制干滩长度，保证坝体安全，并适时倒流灰水或喷洒湿润干滩灰面，防止扬灰污染D、贮灰场贮满后应及时覆土造地
放入灰车内的灰渣，如尚未完全熄灭，须用水浇灭。不准推运灰渣尚未熄灭的灰车。掉落在出灰地点的灰渣应（），并随时清除。A、用水浇灭；B、用沙盖灭；C、用水冲走。
人力推灰车时不准在灰车前拉灰车，应在（）。运灰人员不准站在灰车底座上，以防扎伤或撞伤。在几个人同时推灰车时，（）应保持一定的距离。
放入灰车内的灰渣，如尚未完全熄灭，须（）。不准推运灰渣尚未熄灭的灰车。掉落在除灰地点的（）应用水浇灭，并随时清除。
出灰地点和灰渣门旁的通道须（）。灰闸门两旁因无障碍物，以便必要时工作人员向两旁躲避。A、畅通B、平坦C、明亮
一个军运号码的车组应一次挂运，如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时，人员运输须经（）同意并下达命令。A、铁道部B、铁道部、总后军交部C、铁路局D、铁路局和驻局军代处
灰渣混除的除灰管道，停运前将灰水混合物排出管外即可停运。
填空题运灰铁道应尽可能平坦。运灰的铁道应保持（），并应经常清除灰渣，以防推车人员绊倒。在冬季应注意扫雪和砸冰，易滑跌处可撒上炉灰（）。
单选题运灰铁道应尽可能平坦。运灰的铁道应保持畅通，并应经常清除灰渣，以防推车人员绊倒。在冬季应注意扫雪和砸冰，易滑跌处可撒上炉灰以防（）。A绊倒；B摔倒；C滑倒。
填空题放入灰车内的灰渣，如尚未完全熄灭，须（）。不准推运灰渣尚未熄灭的灰车。掉落在除灰地点的（）应用水浇灭，并随时清除。
多选题运灰铁道应平坦并应保持畅通，应及时清除散落灰渣，以防推车人员绊倒。在冬季应注意（），易滑跌处可撒上炉灰以防滑倒。A扫雪B保暖C防冻D砸冰
填空题人力推灰车时不准在灰车前拉灰车，应在（）。运灰人员不准站在灰车底座上，以防扎伤或撞伤。在几个人同时推灰车时，（）应保持一定的距离。
单选题放入灰车内的灰渣，如尚未完全熄灭，须用水浇灭。不准推运灰渣尚未熄灭的灰车。掉落在出灰地点的灰渣应（），并随时清除。A用水浇灭；B用沙盖灭；C用水冲走。