有的静叶环由机加工得到,因加工有(),故需周向装入气缸槽中。

有的静叶环由机加工得到,因加工有(),故需周向装入气缸槽中。


相关考题:

活塞环折断的原因很多,除材质不佳、加工质量低外,主要是使用中维护管理不良,如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

是指活塞环装入气缸后,活塞环背面与环槽底部的间隙。A.端隙B.背隙C.侧隙D.环隙

螺纹连接宜采用()。 A、滚槽机加工B、机械切割C、开孔机加工D、焊接法兰

焊接静叶环不需要加工叶根,而当静叶是直叶片时,可用()的工艺,故叶片加工(),节省材料。

扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果?有何优点?装配时应注意什么?

活塞顶部、环及环槽中积存的灰状物质是由()所造成的,它将引起缸套严重磨损。A、燃油中杂质B、气缸油中添加剂C、燃油燃烧不良D、气缸油氧化

活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后()A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙

气膜螺旋槽密封与普通机械密封相似,其区别主要是气膜螺旋槽密封()加工有螺旋槽。A、密封压盖B、密封圈C、静环端面D、动环端面

9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

在气缸内壁加工出一道道叶根槽,静叶一片一片的直接装入并固定在气缸的叶根槽中,这种固定方式的静叶相当于一悬臂梁,故称()。

为便于装配,半个静叶环沿周向分成数个()。

静叶环需加工叶根是()的优点之一。

活塞环开口间隙的检验方法是()。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量

活塞环的端隙指的是:()。A、将活塞环装入活塞中,活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下,活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中,活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中,活塞环两端的间隙

为了将活塞环装入气缸,通常活塞环的外径小于气缸内径。()

活塞环装入活塞环槽之后,擦净气缸,在()上涂一层干净的发动机润滑油,用专用工具卡住活塞环,将活塞连杆组装入各个气缸。A、活塞销B、曲轴C、活塞环D、连杆

离心泵机械密封的静环装入压盖中应有一定紧力,必须测定压盖端面与静环的端面距离,保证静环四周的压入()相等。A、深度B、紧力C、应力D、强度

柴油机气缸套下定位面加工2~3道环槽,环槽内装入具有弹性的耐热、耐油橡胶圈,其外径尺寸()座孔直径。A、等于B、略大于C、小于D、略小于

从结构上来看,静叶片是由叶根、叶片和复环三位一体整体加工制成的。

问答题扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果?有何优点?装配时应注意什么?

填空题在气缸内壁加工出一道道叶根槽,静叶一片一片的直接装入并固定在气缸的叶根槽中,这种固定方式的静叶相当于一悬臂梁,故称()。

填空题为便于装配,半个静叶环沿周向分成数个()。

单选题活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后,()。A环端面与环槽上面之间的间隙B环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C环外圆面与缸壁之间的间隙D环自由状态下的搭口间隙

填空题活塞环装入气缸后,其开口处的间隙叫(),在环高方向上与环槽之间的间隙叫做(),活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做()。

填空题焊接静叶环不需要加工叶根,而当静叶是直叶片时,可用()的工艺,故叶片加工(),节省材料。

单选题活塞环开口间隙的检验方法是()。A在活塞环自由状态下用卡尺测量B装入活塞环槽后用卡尺测量C将环平整装入气缸后目测D将环平整装入气缸后用塞尺测量

填空题有的静叶环由机加工得到,因加工有(),故需周向装入气缸槽中。