在用系统发生障碍由（）倒通。备用系统发生障碍，虽未影响通信，但光缆线路维护应积极查找原因，拟定修复方案报主管部门批准后实施。光缆线路障碍的实际次数及历时均应记录，并作为分析和改进维护工作的依据。
在用系统发生障碍由（）倒通。备用系统发生障碍，虽未影响通信，但光缆线路维护应积极查找原因，拟定修复方案报主管部门批准后实施。光缆线路障碍的实际次数及历时均应记录，并作为分析和改进维护工作的依据。
相关考题：
光缆线路障碍可分为：一般障碍、全阻障碍、逾限障碍和重大障碍。以下叙述正确的是（）A、全阻障碍：由于光缆线路原因造成部分在用业务系统阻断的障碍称为全阻障碍；B、逾限障碍：光缆线路的障碍处理未超过修复时限要求的称为逾限障碍C、重大障碍：在执行重要通信任务期间，由于光缆线路原因造成全部在用业务系统阻断并造成严重后果的障碍，称为重大障碍
故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。A、倒代、处理B、倒代、迂回C、要点、处理D、要点、倒代
光缆线路障碍可分为：一般障碍、全阻障碍、逾限障碍和重大障碍。以下叙述正确的是（）。A、一般障碍：由于光缆线路原因造成全部在用业务系统阻断的障碍称为一般障碍；B、全阻障碍：由于光缆线路原因造成部分在用业务系统阻断的障碍称为全阻障碍；C、逾限障碍：光缆线路的障碍处理未超过修复时限要求的称为逾限障碍；D、重大障碍：在执行重要通信任务期间，由于光缆线路原因造成全部在用业务系统阻断并造成严重后果的障碍，称为重大障碍。
光缆全阻障碍是指在用系统光缆全部阻断、或同一线路中备用系统的倒通时间超过（）的障碍。（根据2001年5月中国移动通信长途光缆线路维护管理规定第21条）A、10分钟B、30分钟C、45分钟D、1小时
在用2.5G以上系统全部业务中断，或同一长途线路中备用系统的倒通时间超过（）的为严重故障。同一光缆线路中备用系统的倒通时间、或利用备用光纤调通一个及以上在用系统的时间在10分钟以内不作为严重故障。
通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。
单选题故障（障碍）发生后应首先判断故障（障碍）部位、区段，涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信故障（障碍）必须采取（）等措施，将影响减少到最低程度。A倒代、处理B倒代、迂回C要点、处理D要点、倒代
判断题通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。A对B错
单选题运用中的设备发生障碍并影响正常运用时，不论时间长短，原因如何，均确定为（）A通信障碍B通信故障C设备障碍D设备故障