临修是对铁路货车符合()范围的故障进行修理。 A.临修范围B.事故修C.列检摘车修D.站修修理
空车施行临修时，临修标记中涂打()。A、空B、重C、ZD、K
辅修是()维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好 A.临修与临修之间B.段修与临修之间C.厂、段修修程之间D.厂修与临修之间
第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏,距下端梁上边缘向下()处横向涂打,内容包括序号、空重别、临修日期、临修单位。 A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm
铁路货车站修的工作任务包括()。 A.辅修、轴检B.辅修和临修C.辅修、轴检和临修D.轴检和临修
车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km／h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
目前各国地铁车辆检修采用的制式为()。A、临修、碎修分修制B、厂修、段修分修制C、临修、碎修合修制D、厂修、段修合修制
机车运用中的临修活件应填写在（）上。A、“机统—28”B、超修登记簿C、临修D、“机统—6”
铁路货车站修的工作任务包括（）。A、辅修、轴检B、辅修和临修C、辅修、轴检和临修D、轴检和临修
最高运行速度不超过120km／h的客车检修分为（）A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2 级修程可在车辆段临修线上进行
货车定期检修的修程分为（）。（A、3、Z）[05-00-01-04][010202]A、厂修、站修、临修、轴检B、厂修、段修、站修、轴检C、厂修、段修、辅修、轴检D、厂修、段修、辅修、临修
摘车临修故障：现场检车员发现不能在列车队内修理，确需扣（）时，须通知工长进行鉴定；A、厂修B、段修C、临修
辅修是（）维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好A、临修与临修之间B、段修与临修之间C、厂、段修修程之间D、厂修与临修之间
当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。A、临修B、辅修C、段修D、厂修
单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A组装、段修、厂修B临修、段修、厂修C临修、组装、厂修D临修、段修、组装
单选题当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。A临修B辅修C段修D厂修
单选题铁路货车站修的工作任务包括（）。A辅修、轴检B辅修和临修C辅修、轴检和临修D轴检和临修
单选题空车施行临修时，临修标记中涂打（）。A空B重CZDK
单选题临修是对铁路货车符合（）范围的故障进行修理。A临修范围B事故修C列检摘车修D站修修理
单选题重车施行临修时，临修标记中涂打（）。A空B重CKDZ
单选题货车定期检修的修程分为（）。（A、3、Z）[05-00-01-04][010202]A厂修、站修、临修、轴检B厂修、段修、站修、轴检C厂修、段修、辅修、轴检D厂修、段修、辅修、临修
单选题辅修是（）维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好A临修与临修之间B段修与临修之间C厂、段修修程之间D厂修与临修之间