一般汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz的关系是（）。A、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机B、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机C、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机D、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机

一般汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz的关系是（）。

  • A、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机
  • B、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机
  • C、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机
  • D、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机

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柴油机在热机中热效率最高的原因是()。 A、压缩始点温度低B、内部燃烧压缩发火C、压缩始点压力高D、内部燃烧燃料费用低
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SulzerRTA柴油机布置区由R1,R2,R3,R4围成,R2是经济运转工况点,其特点是:()Ⅰ、最高燃烧压力不变Ⅱ、平均有效压力降低Ⅲ、平均有效压力为标定Ⅳ、功率和转速降低Ⅴ、转速不变 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+ⅡC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
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要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的() A、最高燃烧温度B、进气温度C、机械负荷D、热负荷
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从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。
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当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是______。A.最高燃烧压力B.柴油机转速C.排气温度和烟色D.柴油机冷却水温度
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柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。A.进气B.压缩C.燃烧D.膨胀
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燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点
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同等结构情况下，汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和排气温度T是（）。A、Pz柴油机大于汽油机，T柴油机大于汽油机B、Pz柴油机大于汽油机，T柴油机小于汽油机C、Pz柴油机小于汽油机，T柴油机小于汽油机D、Pz柴油机小于汽油机，T柴油机大于汽油机
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柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。A、最高爆发压力下降，排气温度下降B、最高爆发压力下降，排气温度升高C、最高爆发压力升高，排气温度下降D、最高爆发压力升高，排气温度升高
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关于汽油机下列说法正确的是（）A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
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一般汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和最高燃烧温度Tz是（）。A、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机大于汽油机B、Pz柴油机大于汽油机，Tz柴油机小于汽油机C、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机小于汽油机D、Pz柴油机小于汽油机，Tz柴油机大于汽油机
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16V240ZJB型柴油机的压缩压力、最高燃烧压力及排气温度各是多少？
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柴油机混合气的形成和燃烧同汽油机相比没有较大区别。
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发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。A、混合气充分完全燃烧B、火焰充满燃烧室C、温度最高D、即将产生最高燃烧气体的压力E、产生最高燃烧气体的压力
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在做功行程中柴油机的燃料燃烧的最高压力比汽油机的压力（）。A、低B、高C、相等
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（）是指汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。
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单选题关于汽油机下列说法正确的是（）A汽油机比柴油机压缩比高B汽油比柴油自燃点高C汽油机最高燃烧温度比柴油机高D汽油机比柴油机工作粗暴
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单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A平均压力增长率△p／△φ过大B最高爆发压力pz过高C排气温度过高DA+B
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多选题下列说法正确的是（）A汽油机比柴油机压缩比高B汽油比柴油自燃点高C汽油机最高燃烧温度比柴油机高D汽油机比柴油机工作粗暴
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单选题Sulzer RTA柴油机布置区由R1、R2、R3、R4围成，R2是经济运转工况点，其特点是（）。 Ⅰ．最高燃烧压力不变； Ⅱ．平均有效压力降低； Ⅲ．平均有效压力为标定； Ⅳ．功率和转速降低； Ⅴ.转速不变。AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅠ+ⅡCⅢ+ⅣDⅠ+Ⅳ
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问答题16V240ZJB型柴油机的压缩压力、最高燃烧压力及排气温度各是多少？
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单选题柴油机喷油泵喷油定时过早对燃烧过程的影响是（）。A最高爆发压力pz提高，排气温度Tr增高Bpz提高，Tr降低Cpz降低，Tr升高Dpz降低，Tr降低
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单选题同等结构情况下，汽油机和柴油机标定工况相比最高燃烧压力Pz和排气温度T是（）。APz柴油机大于汽油机，T柴油机大于汽油机BPz柴油机大于汽油机，T柴油机小于汽油机CPz柴油机小于汽油机，T柴油机小于汽油机DPz柴油机小于汽油机，T柴油机大于汽油机
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单选题当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是（）。A最高燃烧压力B柴油机转速C排气温度和烟色D柴油机冷却水温度
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单选题放热时刻、放热规律和放热持续时间是柴油机燃烧过程三要素，他们对柴油机性能的影响主要表现在（）A循环热效率和最高爆发压力B换气质量和有效热效率C雾化质量和最高爆发压力D压缩压力和最高爆发压力
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